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【大纪元5月17日讯】福斯的首席设计师哈莫德‧华古斯（Hartmut Warkuβ）原本一心想成为战斗机的飞行员，结果却阴错阳差地进入汽车设计的领域，充分发挥他在绘画与雕塑方面的天分，成为车坛顶尖的车厂设计师之一。
华古斯的汽车设计生涯首先发迹于朋驰，而后为了追求更好的待遇而转往德国福特的设计部门，但他不能适应福特集团的美式管理而再度萌生去意，于是进入了当时状况不算理想的Audi。到了Audi之后，华古斯展现了他在汽车设计方面的长才，成功地把Audi从给退休老人开的代步工具形象，一举扭转成和朋驰、BMW并驾齐驱的高级车品牌。
他在Audi时代的卓越表现，受到大老板斐迪南‧皮耶博士的肯定，于1993年被调去福斯主掌设计部门，在福斯的首支强棒第五代Passat推出后即获得各界好评，让福斯脱离只能制造Golf这一级小型国民车的刻板印象。而后华古斯和皮耶携手合作，从小巧可爱的次迷你车Lupo，到迈向豪华房车领域的处女作Phaeton，乃至惊世骇俗的Bugatti Veyron概念车，让整个福斯集团的产品充满活力。(http://www.dajiyuan.com)
