【大紀元3月3日訊】〔自由時報記者劉力仁╱台北報導〕交通部昨天公布最新的機車成長統計報告，至去年底為止，台灣共有一千兩百七十九萬輛機車，平均每戶擁有一點八輛機車。其中約有八成、約一千零一十七萬輛仍在使用，平均每千人擁有機車數五百卅二輛及每公里道路機車數三百廿七輛皆為亞洲第一，且近十年每年機車數目成長四點六％，速度驚人，形容台灣為「機車大國」，毫不為過。
至於機車肇事年齡則出現雙峰現象，六十五歲以上及廿五歲以下駕駛人肇事數目最多，交通部次長張家祝表示，廿五歲以下駕駛年輕氣盛，容易肇事，駕駛習慣應該加強宣導，年長者可能是身體因素，交通部考慮未來換駕照條件是否應更嚴格。
根據這份新出爐統計報告，台灣地區近十年來，共增加四百廿七萬輛機車，每年機車增加數目約四十至五十萬輛，增加的機車數，重型約為輕型機車的三倍之多。
就機車種類，九十一年7月開放的大型重型機車，去年成長增加高達六十一％，目前總數已達六千九百四十一輛，不過五十西西以下輕型機車，去年減少五萬輛左右，顯示國人明顯偏好重型機車。
三期機動車噪音管制 7月實施
〔記者王昶閔╱台北報導〕台灣車輛逐年成長，不只增加空氣污染，噪音也是大問題！環保署第三期機動車輛噪音管制標準將於7月上路，比現行管制標準低四分貝，明年元旦更要與歐盟一樣嚴格。環保署籲民眾儘量選擇符合三期標準的新車，除了噪音小，性能也更好！「三期車不見得比較貴，也有不少是國產車！」
〔記者蔡清華、王昶閔╱綜合報導〕高雄縣路竹鄉一家熔煉工廠，經常排放污染氣體，兩年來遭一名每天上下班途經工廠附近的居民，向環保單位檢舉四十一次，最後迫使這家工廠花兩百多萬元投資設備，徹底改善污染，環保署特別頒發六萬元獎金，鼓勵這名伸張正義的居民。
環保署南區督察大隊表示，去年下半年獎勵民眾舉發污染案件，經環保署評審委員會核定，計有廿二件獲獎，核發獎勵金共一百一十萬元，防制污染，民眾本身其實就是最佳的環保眼線。
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