【大纪元3月3日讯】〔自由时报记者刘力仁╱台北报导〕交通部昨天公布最新的机车成长统计报告，至去年底为止，台湾共有一千两百七十九万辆机车，平均每户拥有一点八辆机车。其中约有八成、约一千零一十七万辆仍在使用，平均每千人拥有机车数五百卅二辆及每公里道路机车数三百廿七辆皆为亚洲第一，且近十年每年机车数目成长四点六％，速度惊人，形容台湾为“机车大国”，毫不为过。
至于机车肇事年龄则出现双峰现象，六十五岁以上及廿五岁以下驾驶人肇事数目最多，交通部次长张家祝表示，廿五岁以下驾驶年轻气盛，容易肇事，驾驶习惯应该加强宣导，年长者可能是身体因素，交通部考虑未来换驾照条件是否应更严格。
根据这份新出炉统计报告，台湾地区近十年来，共增加四百廿七万辆机车，每年机车增加数目约四十至五十万辆，增加的机车数，重型约为轻型机车的三倍之多。
就机车种类，九十一年7月开放的大型重型机车，去年成长增加高达六十一％，目前总数已达六千九百四十一辆，不过五十西西以下轻型机车，去年减少五万辆左右，显示国人明显偏好重型机车。
三期机动车噪音管制 7月实施
〔记者王昶闵╱台北报导〕台湾车辆逐年成长，不只增加空气污染，噪音也是大问题！环保署第三期机动车辆噪音管制标准将于7月上路，比现行管制标准低四分贝，明年元旦更要与欧盟一样严格。环保署吁民众尽量选择符合三期标准的新车，除了噪音小，性能也更好！“三期车不见得比较贵，也有不少是国产车！”
〔记者蔡清华、王昶闵╱综合报导〕高雄县路竹乡一家熔炼工厂，经常排放污染气体，两年来遭一名每天上下班途经工厂附近的居民，向环保单位检举四十一次，最后迫使这家工厂花两百多万元投资设备，彻底改善污染，环保署特别颁发六万元奖金，鼓励这名伸张正义的居民。
环保署南区督察大队表示，去年下半年奖励民众举发污染案件，经环保署评审委员会核定，计有廿二件获奖，核发奖励金共一百一十万元，防制污染，民众本身其实就是最佳的环保眼线。
(http://www.dajiyuan.com)
