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高速公路
【大纪元10月26日报导】(中央社记者冯昭台北二十六日电)台湾交通部今天说明，国道三号中部路段因施工不熟练，模组型伸缩缝损坏比例较高，但后续施工的国道二号九如─林边段和国道五号已没有问题。另外，高速公路局自去年起编列预算办理例行性与预防性维修，预计二○一一年抽换除国道一号以外的四分之一高速公路伸缩缝。
交通部国道新建工程局表示，国道三号 (二高)因为路较长，伸缩较大，因此采用比国道一号 (中山高)“锯齿型”伸缩缝新的技术─“模组型”伸缩缝，但因施工不熟练，损坏率高。
目前除兴建年代较久远的中山高全部采用锯齿型伸缩缝，其他新建的高速公路、包括汐五高架桥，皆采用模组型伸缩缝。
交通部高速公路局指出，近五年内，模组型的维修率是锯齿型的二倍，显示模组型损坏比例高，而且模组型坏了会翘起，较危险。自去年起，高公局分七年、两阶段编列新台币六亿九千八百万元预算，进行例行性与预防性维修。
第一阶段为二○○五年至二○○七年，抽换长度五千六百公尺伸缩缝；第二阶段持续至二○一一年，抽换长度二千六百公尺。总计抽换比例约占中山高以外所有国道伸缩缝的四分之一。
高公局采用锯齿型改良款“竖齿型”伸缩缝。国工局承认，竖齿型可伸缩四十八公分，比模组型的四十公分好，比较容易养护。
