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交通新制
【大紀元5月24日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕道路交通管理處罰條例新制將於7月上路，交通部原宣示將有三個月至半年勸導期，但此作法卻可能導致執法有空窗期，交通部、警政署昨日緊急會商，決定取消勸導期，採兩階段實施新制，部分新制延後半年實施。
立法院去年大幅度修正道路交通管理處罰條例七十五項條文，歷經近半年法規作業，相關子法、罰則大致完成修訂，由於部分條文新增，部分大幅加重罰則，為免造成民眾不適應，交通部曾宣示，實施初期多數條文將分別有三個月至半年的勸導期。
不過，此作法卻可能導致執法的空窗期，例如民眾將四歲以下幼童留置車內，若於6月卅日違規，須依現制罰五百元，但如7月1日違規，新制雖將罰則提高為一千五百至三千元，但民眾卻可能因為新制還在「勸導期」，反而不必受罰。
交通部路政司副司長尹承蓬坦言，新法實施後，舊法自然廢止，新制勸導期間，警方、監理單位也無法根據舊制開罰，對執法確實是一大考驗。
昨日下午，路政司與警政署交通組緊急會商，討論未來執法技術問題，鑑於不讓民眾混淆，也別造成執法困難，最後決定取消勸導期，但採兩階段實施新制，部分民眾還不熟悉的新制，將延後半年實施。
路政司專門委員陳彥伯指出，延後半年實施的條文，包括部分新增罰則，例如電動休閒車、電動滑板車、沙灘摩托車行駛道路，以及部分加重處罰的罰則，未依規定安置兒童安全椅，交通部、警政署將聯合報請行政院延後實施。
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