【大紀元7月6日報導】（中央社記者黃礦春羅馬五日專電）在經過連續五天的抗爭及今天在羅馬舉行全國性集會與示威遊行之後，義大利計程車司機工會決定接受政府的提議，暫時停止抗議活動，並於七日與經濟發展部長貝沙尼會商開放計程車牌照問題。
義大利計程車司機自六月三十日政府宣佈將解除對計程車牌照的數量限制等多項改革措施之後，隨即在全國各主要城市展開抗議活動，特別是在機場、車站及主要街道等地，以停車、拒載乘客或慢駛的方式阻礙交通，並宣佈將於七月十一日舉行全國性罷工。
全國各計程車司機工會代表今天並在羅馬舉行大會，同時號召約五千輛計程車在羅馬市區遊行示威，並到總理府及國會前聚集抗議，要求政府撤消開放計程車牌照的決定。
在總理普羅迪及貝沙尼相繼出面喊話，堅持政府的改革措施是著眼於全民整體的利益，不會因為部分群體的要求而改變，但願與有關業者坐下來談之後，計程車司機最後接受貝沙尼的提議，暫時停止抗爭及七日與政府商談。
為振興經濟、提高競爭力、改善公共財政及減輕消費者負擔，普羅迪於六月三十日宣佈政府將採行多項改革措施，以打破過去由少數專業人士專賣式壟斷的情況。
除了開放計程車牌照之外，普羅迪提出的改革措施尚有開放不需醫生處方就可購買的藥品得在超級市場陳售，讓地方政府自行決定當地的公共運輸服務是否開放民營，允許商家減價促銷，開放汽車所有權人自行辦理轉讓登記，廢除律師服務最低收費規定，規定銀行不得向客戶收取關閉帳戶費，保險公司改採直接理賠制與不再限制麵包廠的最高產量等等。
計程車司機是受政府將採行的改革措施影響的行業中首先發難抗爭的團體。他們宣稱，開放計程車牌照數量不僅將使他們的收益受影響，更讓他們的投資血本無歸。
根據計程車司機工會的說法，由於過去政府限制計程車牌照數量，造成一照難求的現象。許多人將計程車牌照當成一種財產，以世襲的方式繼承，一只牌照的私下轉讓費有時高達二十萬歐元。
但消費者團體則認為義大利計程車數量少，不僅不符需求，服務又欠佳，要求政府應採開放政策，以應市場之需及提高服務品質。
消費者團體宣稱，義大利全國總共僅約有四萬輛計程車，為歐洲人均數量最少的國家。以羅馬市來說，總共僅有五千八百二十輛計程車，平均每千人僅二點一輛，較倫敦每千人有八點三輛及巴塞隆那每千人九點三輛少很多。
繼計程車司機抗議改革之後，義大利全國律師公會今天亦宣佈將從七月十日起罷工十二天，抗議政府將廢除律師服務最低收費之規定。律師們批評政府此舉是為圖利大型企業及大規模律師事務所。
此外，藥劑師們也正在醞釀抗議政府將開放，不需醫生處方就可購買的藥品在超級市場陳售之決定。他們認為此舉將危及醫藥安全及人民的健康。
