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【大纪元3月13日报导】（中央社记者唐佩君台北十三日电）行政院经济建设委员会表示，台湾过去以公路导向、行车效率最大化为目标，对都市环境产生负面冲击，因而提出“人本交通”新政策方向，强调以绿色运具、自然能源等特质为未来建设方向，目前已选定台南市、嘉义市等地区试办，将在5月提出初步成果报告。
经建会表示，1980年代开始，台湾经济建设快速发展，但由于过去运输规划以公路导向为主、行车效率最大化为目标，随着时间累积，逐渐对都市环境产生负面冲击，影响都市生活品质与安全。
例如机动车辆的高使用率造成空气、噪音污染及停车空间不足、人行环境遭忽略及不当占用、大众运输系统服务绩效不佳、车流紊乱与道路拥挤、社区巷道服务功能扭曲等问题。
近年来，永续发展、绿色交通成为全球都市发展趋势，都市空间与运输环境规划由以往强调效率转而重视人性化空间营造。
经建会表示，都市运输服务系统除应满足民众生活的机动性与可及性外，更需符合环境保护与优质生活要求，参考国外经验，因此提出“人本交通”为未来政府推动新方向。
经建会说明，人本交通就是“以人为本位，追求人类永续美好生活所须交通系统”，需具备以绿色运具为主要发展架构、以自然能源为主要机动力来源、展现对使用者人性关怀及重视社区化与在地化建设方式等四项特质。
由于“人本交通”在国内仍是一个相当新的理念及做法，经建会表示为整体推动落实人本交通环境，行政部门有必要建立一套人本交通环境规划、评估准则与推动机制，因此，95年度起选择台南市、嘉义市及花莲市、斗南镇等大、中、小型都市或城镇办理，希望彻底改善既有都市交通系统，使台湾成为好生活永续家园。
经建会指出，有关人本交通环境研究工作预定在今年5月底提出初步成果，后续并将具体形成政策，逐步推动落实，使台湾的都市及城镇环境品质能大幅提升。
