【大紀元5月23日報導】（中央社記者黃兆平紐約二十二日專電）最近標舉將把紐約市建構成一個「綠色」城市的紐約市長彭博，計劃在未來五年內，汰換紐約市區一萬三千多輛計程車，改用符合環保要求的hybrid油電混合車。
彭博上週以地主的身分主辦C40 城市氣候高峰會，並表示，將把紐約市建構成綠色城市。他今天應邀參加美國國家廣播公司「今日」節目時，做了以上的宣布。
根據他的想法，將逐漸淘汰市區佔有率達九成的一萬二千輛福特Crown Victoria車款計程車，並改以混合動力汽車取代。
根據統計，舊有的Crown Victoria計程車每加侖只能跑十八英哩，塞車時甚至只能跑十至十五英哩；有時計程車司機一天要花一百美元才能把油箱加滿；若採用hybrid油電混合的車種，每加侖可跑達近六十英哩。
彭博說：「很明顯地，這些在紐約街上的計程車是很可怕的，若能改變，將會產生大變化，對大家都好。」彭博的初步構想是，希望未來二十年內，紐約市的溫室氣體排放可以減少達百分之三十以上。他在C40 城市氣候高峰會上還大聲提醒說，全球八成以上的溫室氣體排放源來自大城市，值得注意。
為了減少溫室氣體排放，彭博最近推出新「綠色」方案，包括解決交通擁塞的情形、減少空氣污染、修建新公寓以及開發被拋棄的工業土地等。
自二零零五年十一月二日開始，紐約市已有約四百輛hybrid油電混合車在街上跑，最早的以福特Escape休旅車為主，後來加入豐田的Prius及Highlander 兩款車。 紐約市計劃在二零零八年底，全市可以有一千輛的hybrid油電混合車；往後到二零一二年，每年則以百分之二十的成長率汰換全市所有的一萬三千多輛計程車。
環保節能的油電混合車hybrid，在全球各地掀起一股綠色的風潮。油電混合車同時擁有汽油引擎及電動馬達、電池，發動及低速時，由電池及馬達供應動力來源，當高速運轉時則切換到汽油引擎，沒有電動車要充電的麻煩。
現在一台hybrid車的价格，比普通汽油車的价格要高出約三千美元。而電池幾乎佔hybrid車成本的一半，便宜的鋰電池還需要幾年的時間才會出現在市面上的hybrid車款中。現在在市面上的hybrid車款，比較像是專為環保概念的有錢人所設計的。
台灣的車商導入hybrid腳步最快的是福特六和公司，在二零零四年底就進口兩輛2.3L的Escape Hybrid 混合動力車。去年全球共銷售三十六萬多輛油電混合車，其中銷量最大的市場是美國，其次為日本。
