【大紀元6月27日訊】身障者試乘發現多項缺失
〔自由時報記者陳曉宜／台北報導〕貓空纜車將在七月四日開始營運，昨市府釋利多，身障者及陪同者未來均半價優惠，最高票價二十五元，但昨天身障者試乘，卻發現貓纜多項缺失，自由空間教育基金會董事長唐峰正笑說，好像在參加「百戰百勝」大競賽，他呼籲二十八日履勘委員現場會勘時若未改善，勿輕易開放上路。
自嘲像是參加「百戰百勝」
昨天三位身障者唐峰正、身心障礙者自立更生創業協會理事劉天富、北市身障者保護委員會委員黃俊男，在台北市議員厲耿桂芳安排下現場試乘，過程可說驚險萬分，劉天富「倒車入庫」差點在門邊卡住，原因即是纜車不斷移動，只要動作慢一點就會來不及，劉天富說，這造成他心理很大壓力與不安全感。
唐峰正見劉天富「倒車」不行，改為正面進入，隨著車廂不斷移動，唐峰正得在十秒內迅速進入，因此他才會笑說好像在參加百戰百勝比賽。
唐峰正說，整體而言，貓纜具世界水準，不僅車廂與車站間無縫隙方便輪椅上下，車廂內設計活動式座椅可收起，讓身障者的活動空間更大，這比香港、新加坡、太平山、花蓮等地方的纜車都棒。
但他也直言，除了車廂無法暫停，身障者要進入需要高度技巧外，車廂內沒有空調，不適合不易排汗的脊椎損傷者搭乘，一趟貓纜之旅至少十五分鐘以上，部分身障者恐怕會受不了。
唐峰正說，輪椅十分個人化，有些大、有些小，所以身障者不易在車廂內迴轉，因此正面進，就得倒著出，且警鈴高度過高，只設在門口，也讓身障者搆不到，進門時悠遊卡刷卡位置也同樣過高。
唐峰正表示，捷運公司一定要做好服務人員的ＳＯＰ訓練，從身障者進站到出站，都要有服務人員做標準化的服務，昨天唐峰正中途下車再上車，就發生服務人員來不及將座椅收起的狀況，過程中播音員對外廣播「有殘障者上下車請乘客體諒」，唐峰正立刻提醒身旁的服務員，「小心觸犯身障法，因『殘障者』是歧視性字眼」。
捷運公司表示，服務人員ＳＯＰ訓練一定會盡速改進，但到站停車的問題，系統無法做到，所以會以減速方式改善，至於車廂悶熱問題，市府研擬發扇子，並改善加大車廂進風口。
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