【大紀元11月5日訊】〔自由時報編譯陳柏誠／綜合外電報導〕金融危機席捲全球汽車業，美國10月汽車銷售暴跌約三分之一，創下二十五年來新低，克萊斯勒首度宣布裁減美國地區員工，日本本田汽車調降今年美國地區全年銷售預估四點一％，為十五年來首度下滑，豐田、日產在日本的汽車銷量連續第三個月下降，歐洲10月汽車銷售大幅滑落，西班牙和意大利分別減少四○％和十九％，目前還沒有跡象顯示美國車市持續了一年的衰退已經觸底。
無獨有偶，全球信用緊縮造成銀行撙節放款，紐約市商用不動產交易今年迄10月大減六十一％，至約一七○億美元，創下2004年以來成交量最低的一年。
美國最大車廠通用汽車10月美國地區銷售比去年同期驟減四十五％，福特、豐田、本田及日產汽車分別減少三十％、二十三％、二十五％及三十三％。通用北美銷售主管拉尼夫沉痛表示，「受到史無前例的信用緊縮之累，10月汽車銷量可能是二戰結束以來最慘澹的1月。」
根據Autodata公司的統計，美國汽車製造商10月份總共售出轎車和輕型卡車八十三萬八一八六輛。經季節性調整後的年率銷量約為一○六○萬輛，一年前為一六○○萬輛。汽車業管理人士警告，「最壞的時刻可能還沒到。」汽車業一向是美國經濟成長的主要動力。
銷量下滑引發汽車業要求政府紓困的聲浪，並促使通用汽車考慮和克萊斯勒合併，後者已向阿拉巴馬州裝配線的工人提供自願離職計畫，為該公司在美國設立生產線十一年來首度裁員。
美國車廠為了因應不景氣，紛紛加強年底汽車促銷計畫。通用汽車已經決定將年終促銷活動由以往的11月提前至本週二展開，而豐田汽車則將免頭款的貸款活動延長到11月底，日產汽車將自十一和12月開始提供零利率貸款服務。
經濟衰退 日本車市需求復甦難
日本車市情況也不理想，根據日本汽車銷售協會指出，該國10月份不計算小型車的汽車、卡車以及公車的銷售量下跌了十三％，至二十三萬三九二二輛，豐田銷售減少了十四％，日產驟減二十％。汽車顧問公司CSM Worldwide的分析師Yokoi表示，「由於經濟衰退相當嚴重，要日本汽車需求復甦比外國市場還要困難。」
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