【大紀元3月6日訊】(據中廣新聞林麗玉報導)打造無障礙運輸 低底盤公車未來趨勢
大台北地區搭乘大眾運輸的民眾越來越多，一天搭捷運的人次高達110萬人次，而搭公車的民眾更多，每天有170萬人次的公車通勤族，不過目前台北市有4100多輛公車營運，可以讓身障朋友搭乘、安全性高的低底盤公車，卻只有30輛，佔有的比例不到百分之一，路線又分散在15條主要幹道，班次相對少，身障朋友搭乘的機會低，為了推動無障礙的運輸環境，台北市交通局未來三年內，要陸續添購300輛低底盤公車上路，而三月初，率先會有20輛低底盤公車，行駛台北車站到南港經貿展覽館之間，也正因為陸續增加低底盤公車路線，許多身障朋友未來預約不到復康巴士，也可以選擇搭公車。
而低底盤公車的優點，除了車門有斜坡輔助板，輪椅族可以上公車，車廂地板距離地面只有35公分高，一步階梯就可以上公車，許多老人、孕婦坐低底盤公車，也都覺得安全不少。
不過有硬體設備，如果沒有司機的協助，輪椅族還是上不了車，而台北市交通局也要求公車業者，每一輛駕駛低底盤公車的司機，都必須受過教育訓練，只要見到有乘坐輪椅的身障朋友要上公車，公車司機必須下車協助，不過一輛低底盤公車的造價要600多萬元，相較於一般公車250萬元左右，價格足足高了一倍以上，目前台北市添購的300輛低底盤公車，是補助業者三成的購車經費，治本的方式，還是要業者有意願添購，台北市長郝龍斌則表示，為了全面推動低底盤公車，台北市政府會透過立法院努力，推動公共運輸車輛進口免稅，降低購車成本，讓業者有意願可以逐一將一般公車，汰換成低底盤公車。
面對高齡化社會，大眾運輸不僅要求便捷，可以讓所有民眾，包括身心障礙、老弱婦孺等都可以安全搭車，才是大眾運輸最重要的根本，而台北市三年內添購300輛低底盤公車，只是提升公車品質的第一步，要建構一個無障礙及通用化的公車系統，持續增加低底盤公車的運數量，也需要加強公車司機的品質，才能有一個更安全、便捷人性化的無障礙運輸環境。
