【大紀元4月20日報導】（中央社台北二十日電）新華社報導，被譽為「萬里長江第一隧」的武漢長江隧道工程繼昨天現雙線貫通成功後，今天全面進入道路路面鋪設。這條總投資達人民幣十七億元的公路隧道可望年內完工通車。
自一九五七年建成萬里長江第一橋——武漢長江大橋以來，武漢已先後動工興建了六座長江大橋，但由於「兩江三鎮」的特殊地理形勢，武漢城區過江交通壓力仍然十分巨大。
二零零四年底動工興建的武漢長江公路隧道，是中國國務院批准興建的中國首條長江隧道，隧道全長三千六百零九公尺，為雙向四車道公路隧道。
地處武漢長江大橋和長江二橋之間的這一隧道工程，是武昌至漢口中心城區的控制性交通樞紐，預計可提前至今年八月底全面建成通車，屆時不僅可大大緩解武漢中心城區的交通壓力，而且還將大大提高外來車輛的過境速度。
由於長江江底地層主要為砂層和砂層與泥質粉砂層夾層，在江底穿越這一工程地層，具有很大的技術難度。中鐵隧道工程聯合體採用盾構掘進新技術施工，克服了一係列難題，成功實現了雙線貫通，為中國水下隧道建設提供了可資借鑒的施工模式。
中國目前還在興建中的長江隧道還有南京長江隧道、上海長江隧道和武漢地鐵隧道。
