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自行車
【大紀元6月8日訊】〔自由時報記者黃文鍠／台南報導〕台灣吹起自行車熱潮，尤其是體積輕巧的折疊車，更成為車友最愛，由於供不應求加上可擴充範圍有限，不少車友轉向同樣是小型車，但剛性更強的小徑車，有業者日前從日本進口了一百部小徑車「試水溫」，貨櫃才剛拆封，就被經銷商搶購一空。
折疊車帶動小車風潮，甚至連高鐵都推出專用的折疊車，風潮所及，現在訂車後，最少還要等一兩個月才能交車。
業界傳出訊息表示，7月份將由中國進口一大批折疊車，且價格將只在五、六千元，屆時不但將可紓解折疊車需求，也將衝擊到現有市場。
但隨著折疊車越來越普及，車友也開始發現不少設計上的問題，為了方便收納，折疊車需要比較多的「關節」，但一段時間下來，隨著使用時間越來越多，關節部分難免會產生小位移，加上折疊車可以更換的零配件有限，也因此在日本等地相當風行的「小徑車」也開始受到注意。
代理日本「JAVA」小徑車的壹級休旅經理戴啟明表示，小徑車有小車體型小的優點，但車身一體成型，沒有零件鬆脫問題，又兼具登山車及公路車特點，在國外常被作為上班族通勤工具。
除此之外，小徑車可套用公路車及登山車配件，並依照車主喜好改造為「競速型」或「休閒型」，空間相對比較大。
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