【大紀元10月25日訊】（大紀元記者施明綜合編譯）中共星期四公布，與去年同期相比，第三季國內生產總值(gross domestic product GDP)成長8.9%。中共國家統計局也報告，今年前三個季度的GDP增長了7.7%。
8.9%這一數字說明了經濟增長趨勢。根據中共官方統計數據，今年第一季度GDP的增長，遠不及二零零七年和二零零八年上半年的的雙位數增長，僅有6.1%。今年第二季度，經濟開始回升，達到7.9%。如此下來，今年中國的GDP會取得至少8%的增長，保八(8%)沒有問題，中共領導人足以滿意，國務院在星期三說明：「經濟正向回升已得到鞏固」。
《中國即將崩潰》(The Coming Collapse of China)一書的作者、著名法律諮詢專家章家敦(Gordon G. Chang)先生23日在《福布斯》(Forbes，又譯富比世)網站撰文表示，怎麼能不得到鞏固？自從去年十一月份以來，中共花費了國庫和許多大型國有銀行中多達9千億美元的資金，來刺激它的4.37兆美元的經濟。如此大筆的現金支出，任何一個政府也會創造點什麼經濟價值。
統計數據不一致
然而就十一個月內得到的刺激資金量而言，中國的經濟表現遠不夠好。首先一點：公布的第三季度的增長比經濟學家普遍預估的9.1%要少。更重要的一點是，第三季度的實際增長，幾乎沒有可能接近公布的8.9%，這一數字與其它統計數據無法一致。比如，中國經濟依然依賴於出口：在中共砸大錢之前，38%的GDP來自於國外銷售。但是在七月份，出口跌了23.0%，八月份是23.4%，而九月份是15.2%。另一個證明經濟緩慢的重要指標是第三季度的進口。第三季度的頭一個月就跌了14.9%%，第二個月是17.0%，最後一個月是3.5%。
經濟的另外兩大支柱當然是投資和消費。在消費方面，零售消費是一重要指標，在上個季度增加，在其間三個月中，都增長了至少15.2%。然而這些關鍵性的統計數據卻存在根本問題。
根本問題第一點，中共把政府採購及廠家發貨但並未銷售給顧客的產品都算在內。正因為零售數據包括了這些不相關的項目，就難怪這些零售消費數據與其它統計數據不一致了。其它統計數據顯示，在七月至九月期間，消費價格每月都在下降，分別下降1.8%、1.2%和0.8%。另一點是，反映現金流量的宏觀指標，在繼前兩個月分別為28.4%和28.5%的增長後，在九月份跳到了29.3%。
我們不得不問一個簡單的問題：一個國家怎麼會同時出現強勁的消費銷售、惱人的通貨緊縮和迅猛的現金膨脹？一個原因是﹕消費商品還儲存在倉庫裡。
在上個世紀九十年代，當需求量景氣低迷時，中共下令工廠生產產品，現在有跡象顯示，中共官員們又在採用這一花招。當市場分析師以中國近三個月來驚人的汽車銷售成長數字－七月份增加70.5%，八月份增加94.7%，九月份增加83.6%來證明中國經濟的成長，同時有報告傳出，中央政府下令國有企業購買大批的車輛，然後將這些車子停在全國各地的停車場。
雖然這些報告尚未得到證實，但這一說法與汽油消耗量的統計數字吻合。今年至今汽油消耗量持平，八月份僅更加6.4%，然後就持續減少至今。這就引發了另外一個問題：當經濟活動應該快速增加之際，大幅增加的客車銷售怎麼沒有導致汽油消耗的大幅增加？
玩數據造假？
答案是，中共的統計學家們又在玩數據造假的老花招，來支持政治局的預計需要。由於國家投資，中國的經濟可能在增長，但不可能以這樣的速度增長。
中共的刺激資金轉入非生產性行業的直接結果是，暫時性的股票和房市的價格上揚，但卻一定會損害來年的經濟。但同時，中共會繼續吹噓它的經濟成就。
加拿大皇家銀行（Royal Bank of Canada）策略師傑克遜(Brian Jackson)對《華爾街日報》表示，的確中國的經濟恢復令人矚目，但是卻嚴重依賴政府，依靠銀行的冒險投資。中國的經濟復甦跡象是靠著一個引擎在飛。要使經濟增長支撐到2010年，我們還需要看到更為廣泛的經濟復甦證據。依然沒有跡象表明國內消費會增長，而且國外需求必須增加才能支持經濟增長。
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