【大紀元2月7日訊】（大紀元記者余山編譯報導）相較於本田Accord、豐田Camry和雪弗蘭Malibu，消費者口中的馬六，即馬自達6前代只是個小弟弟，銷售量與以上三位大哥相比，相形見絀。但是馬自達不甘落後，在馬自達新一代馬六2009年款的外形和性能上狠下功夫，突出自己的個性特徵，不落循規蹈矩、四平八穩的俗套，在北美國際汽車展之際，一舉獲得底特律新聞評選為底特律新聞年度汽車。
馬自達的工程師與設計人員將馬六車體長度加長6.9吋、車寬加寬2.3吋
與前後輪距加長4.5吋。成效是馬六的空間總容量增加了6%、載貨容量增為16.6 立方英呎，駕駛起來也較平穩，同時不因車體變大而犧牲了其強勁動力與靈活身手的性能。現在至少在空間容量上，2009年款馬六可以很有自信的與Accord、Camry和Malibu三位大哥平起平坐了。
為獲得中型轎車每年超過兩百萬輛車的部份市場，馬自達也趕搭上了新興起、據稱可贏得消費者芳心的車款改造策略，即新的內、外裝、新的傳動系統與低於兩萬美元的起價。新的內、外裝使馬六在停車場與在路上都有一種令人「刮目相看」的好感，同時也幫助馬六被評選為底特律新聞的年度汽車。
新款馬六配備了新的引擎。基本款配備2.5升四缸引擎，可輸出一百七十匹馬力，變速箱為六速手排。由於馬六車體設計符合空氣動力學，自排四缸引擎馬六的城市及高速油耗分別為21和30英哩/加侖，僅次於一些最暢銷的中型轎車。加大的新款馬六依然動力強勁、操縱靈活，坐在車裡就能感受到它的青春活力。
不像很多其他車款將頭燈推至角落，馬六使用其堅固的擋板形成車體外圍，讓馬六看起來雖然瘦一些，但很健壯有力。陡立的雨刷和車頂優美的弧線連接的沒有間斷，非常平順。前後輪獨立懸吊系統讓馬六在作較大的急轉彎時，車體仍能安全的抓住地面。不用多付錢就能享有一些高檔的配備，是目前消費者在購車時普遍的心理，因此馬自達馬六的另一賣點是將一些原為豪華車才有的配備也加在馬六基本款上，比如預熱椅、導航系統選項、智能車鑰等一些較精簡的豪華配備讓馬六車主駕車起來格外覺得貼心。
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