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捷运
【大纪元7月6日报导】（中央社记者杨一峰台北 6日电）台北捷运内湖线今天是正式营运后第一个上班日，从中山国中站到内湖方向的乘客不多，但从内湖往木栅方向的乘客相对较多；一般说来，内湖线不拥挤，转乘的忠孝复兴站就挤爆了。
许多第一次搭乘内湖线的乘客说，感觉不错；住在大直要到内湖科学园区上班的连先生表示，以往是搭公车上班，今天则从大直站坐到港墘站，沿线都有座位 并不如想像中的拥挤。
从捷运新店线七张站上车的陈先生说，以往是开车到内湖科学园区上班，时间约40多分钟；今天是先走了10分钟的路搭乘新店线，再换乘捷运板南线，到了忠孝复兴站再换内湖线，到港墘站下车时共花了60分钟，预计还要走10分钟到办公室，但感觉不错。
由于忠孝复兴站是板南线与捷运木栅内湖线的转乘站，从内湖到此转乘的乘客，加上到此转乘前往内湖或是木栅方向的旅客，在上午 8时50分左右时，车站几乎挤爆了，电动扶梯却停摆，旅客只好走电扶梯上去，然后再下楼梯搭乘到内湖方向的捷运。
台北市长郝龙斌也在上午 9时30分到忠孝复兴站视察，了解民众搭乘捷运的情况；他看到拥挤的情况表示，木栅内湖线还要经过一段磨合期。
从新埔站上车到忠孝复兴站转内湖线的吴小姐说，以往要搭捷运到圆山站后转公车到瑞光路，但内湖线开通了，她搭乘内湖线到港墘站下车，途中除忠孝复兴站乘客太多、太挤，但到中山国中站就有位子可坐了；内湖线开通后，方便了不少。
今年刚刚从大直高中毕业的李同学在剑南路站搭车往大湖公园方向，她说，这几天都搭乘内湖线，感觉还不错，只不过昨天上午搭乘时，车门曾出现卡住的情形，大家只好在捷运车厢内站着等，而今天搭乘捷运内湖线时，不像昨天那么拥挤。
