【大纪元1月13日讯】在人头攒动的深圳机场候机厅采访，随处可见成群结队的民工正忙着办理登机手续。据了解，深圳民工今年包了１５架飞机回家过年。
南航深圳公司的统计数字显示，该公司专为春运加班的３６０多个航班中，民工团体订票所占比例已占五成以上。南航深圳公司的一位负责人深有感触地说：“数十万深圳民工旅客已占据了深圳春运民航客源的半壁江山，一跃成为航班里的头号‘主角’了。”
１９９５年，我国第一架民工返乡的包机从深圳机场起飞。自此之后，四川、湖南、湖北、安徽等地的民工包机返乡的航班数量逐年增多。深圳机场的有关数据表明，１９９８年春运期间，深圳企业包机运送民工返乡有８个航班，１９９９年为１１个，２０００年春运已增加到１５个。在深圳一家建筑公司工作的李春阳今年和３个老乡一起乘飞机回陕西老家过年。记者问他为什么舍得花这么多钱坐飞机，小伙子说：“飞机票是贵了点，但一年到头才回去一趟，机票钱还是出得起。最主要的是坐飞机速度快，快去快回，新年一过还有个大工程等着开工呢！”
对此，一些业内人士分析说，这种现象的出现，不仅反映出随着我国经济持续快速发展，“打工一族”的收入得到了大幅度提高，而且生动地折射出当今社会里，农村打工者的价值观念正在发生着鲜明变化，“时间就是金钱，时间就是效率”的新观念已深入到民工心中。
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