【大纪元3月22日讯】昨天，韩国总统金大中在建设交通部长因机场耗资54亿美元的建筑工程出问题而将被开除后承诺，韩国的新国际机场将成为亚洲最具竞争优势的机场。
据联合早报报导，施工8年的仁川国际机场昨天落成。机场将在完成最后检查之后，于本月29日开幕。
金大中昨天率领高级官员出席机场的落成典礼。仁川国际机场将取代金浦机场，成为汉城的国际机场。
仁川国际机场的行李装卸系统，以及机场没有铁路通往汉城等问题引起广泛议论，导致机场在开幕前频频受到批评。一名顾问在报告中指出，开幕礼应该延迟举行。
报章报道，因机场建筑工程出问题而受到指责的建设交通部长金允起将在指日可待的内阁改组中丢职。
然而，金大中说，机场的开幕礼，以及预料将在今年底落成的韩朝铁路修复工程”将成为我国历史的里程碑”。
他说，仁川国际机场将成为东北亚的航空交通中心，韩朝铁路则成为连系欧亚大陆和太平洋的”丝绸铁路”。
金大中说：”和亚洲其他机场比较，仁川国际机场将占优势。”
他指出，仁川国际机场提供的航线是本区域和北美以及欧洲班机航线的交叉点，因此，该机场可为美国东岸提供直透航班。
仁川国际机场是在汉城以西约60公里外，仁川附近的一片填土上兴建的。
这个新机场有两条跑道，三个货运站，以及一个号称韩国最大建筑物的机场大楼。机场每年可吐纳2700万名乘客。
机场的降陆收费虽比金浦国际机场高，但和本区域的其他机场相比还是具竞争优势。
机场当局说，它向一架波音747-400型飞机征收的平均服务费是2800美元，日本大阪的关西机场的收费则是8000美元，香港机场的收费是5000美元。
仁川国际机场公司总裁康东石说，机场计划利用其中心位置，在货物装卸方面，在5年内成为全球三大机场之一。
康东石承认，彩排暴露了一些运作上的问题，但他说，这些问题是”一般新机场都会面对的”。他补充道，机场已拟定应急计划，以应付突发事件。
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