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【大纪元6月13日讯】英国传媒周三报道﹐伦敦希斯鲁机场去年险发生客机相撞意外﹐两架载有合共五百人的客机只差一秒便酿成空难﹐是历来最危险的一次﹐当局将此事视为“空难”般严重﹐破格由专调查空难的小组追查意外起因。
降落时险撞起飞客机
明报报导,意外发生于去年四月二十八日下午三时零六分﹐希斯鲁机场被大雾笼罩。当时英航一架珍宝客机按机场控制员指示降落机场跑道﹐岂料跑道上已有另一架英国米特兰航空公司(BritishMidland)“空中巴士”客机准备起飞。就在两机一秒后便相撞的千钧一发之际﹐控制员立刻指示英航机师急避﹐两机这时仅相距三十四公尺。
该名三十五岁男控制塔控制员当时正指导女见习员﹐据报他曾经涉及九九年另一宗同类意外。
两分钟同控制四机升降
英国空难调查小组周二发表的调查报告表示﹐该名控制员当时进行一项“绝无可能”的飞机升降调度——两分钟内同时控制四班客机在同一跑道升降。报告称﹐尽管该名女见习员和英国米特兰航空机师均质疑其可行性﹐但控制员仍坚持原来指示。
当时从日本归航的英航七四七客机﹐还有三十秒便降落南面跑道。控制员向英航机师指示﹕“继续进入跑道﹐前面有一班机起飞。”由于大雾关系﹐后者只看到正在加速起飞的德国汉莎航空客机﹐看不到跑道上另一架准备起飞的米特兰A321客机﹐故以为可安全降落。当时控制员打算在汉莎客机起飞后﹐让米特兰起飞﹐再让英航客机降落。
机师及时爬升急避
十秒后﹐英航客机继续进入跑道﹐控制塔这时指示米特兰客机可以起飞﹐后者在八秒后开始加速。但控制员此时发觉发生问题﹐马上通知米特兰客机取消起飞﹐又叫英航机师立即急避。英航机师立刻抽起飞机引擎全面加速﹐乘客都可感受到飞机急速上升和引擎发出的刺耳尖声。尤幸英航机师反应快﹐才避过一场空难。
控制员和女见习员在事发后五分钟暂停职务。报告称﹐该名控制员在指示飞机升降的过程中﹐无法“安全配合”英航和米特兰客机的降落和起飞。报告指出﹐希斯鲁机场在挑选导师方面不够严格﹐并建议民航局正式发出指示﹐要求所有在英国注册的飞机在跑道上都要开闪灯。
米特兰客机当时便没开闪灯﹐以致在大雾中很难让对方看见。 (http://www.dajiyuan.com)
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