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【大纪元7月11日讯】受”榴莲”和”尤特”台风的影响，广西南宁遭遇80年未遇的洪水，邕江水位达到建国以来最高水位77.42米，超过警戒水位5.42米。昨日，北京青年报特派记者冒雨从抗洪第一线发回报道。
目击
那种场面逼人后退
经过两个多小时的飞行，飞机终于进入广西地界。
当有人告诉记者南宁就要到时，记者透过舷窗向地面看时，不觉一惊，那种场面让人本能地向后退，从空中俯瞰南宁郊区，水汪汪一片，只有几个零星的建筑物从水里探出头来，像汪洋中的几叶孤岛。但旁边有人告诉记者这还不算严重，在邕江的上游百色地区，是这次洪灾最严重的地区。百色全地区113个乡镇、141万群众受灾，仅农业直接经济损失20多亿元；百色通往南宁、贵州、云南等方向的交通全部中断。曾有近17万群众被围困在地势较高的山头。
飞机险成皮划艇
记者在南宁国际机场下机后，看到机场的围墙已经坍塌，四处仍有一些积水。
南宁国际机场的特种车队的刘先生告诉记者，在7月3日，由于受台风影响，在经过一天一夜的暴风雨袭击后，整个机场一片汪洋。由于机场相对地势较低，导致滚滚洪水涌进机场，停车场内一片汪洋，南宁机场被积水包围，两条高压线路被毁坏，整个机场处于半瘫痪状态。南宁机场被迫关闭。
连降的大雨令机场的积水越来越深，停车场内的积水已达90厘米，停机坪到跑道间的最深积水处已齐腰深，在一片汪洋中的飞机犹如停泊的皮划艇，险些漂起来。只要水位再上升几厘米，两架飞机的发动机就会进水。为了保证两架飞机的安全，机场内的武警官兵、派出所民警及机场工作人员都紧急出动，先将飞机内的物资一件件卸下，然后，抢险人员合力推倒机场边的一段围墙，积水顺着豁口倾泻而出，一个多小时之后才露出跑道。停机坪里的两架飞机冒着大雨滑向跑道，跑道上溅起一阵阵水浪。强制起飞成功了！
划着木筏上3楼
邕江横穿南宁，将南宁分为江南和江北两个城区。江南地势较江北略低，因而内涝十分严重。荣和新城是南宁市的一个新兴开发区，靠近邕江边，是南宁建设最好的小区，由于距离河堤太近，地势太低，大水竟淹到了3层楼那么高。
记者10日到达白沙大桥时，邕江水位大概已退了0.6米，但荣和新城的大部分房屋还浸泡在水里，当地的居民只能撑着木筏划到自家门口去看看家中的物品是否还保存完好。目前，江南区内涝还比较重，荣和新城、白沙、水塘江及一些街道仍是汪洋一片。江南区委4号小区已被洪水浸漫，水深一米有余，五一路，许多鱼塘已被洪水淹没；许多店铺门前浊水没膝。
贵港大堤曾决堤
记者赶到南宁时，洪峰已过，南宁30万军民誓死捍卫大堤的景象已难以再现，但紧接传来的消息，洪峰正直逼邕江下游的贵港、梧州等地。到晚11时止，郁江水位已高达48．68米，超警戒水位5．68米，造成多处防洪堤决堤。城区内郁江左堤西江农场段发生严重险情，两处水闸被冲破，多处出现管涌和裂缝及漫顶。形势十分严峻。目前，郁江沿岸的15万军民仍日夜奋战在防洪堤上。在7月10日凌晨洪峰顺利通过贵港后，下游的梧州等地也将面临严峻的考验。
闪回
八百勇士抢堵百米裂缝
8日凌晨4时左右，邕江一桥头世界娱乐城一带有约百米堤岸出现裂缝，大堤路面裂缝不到1个小时便扩大到1厘米。在这大堤身后，便是江滨公园、区体委和江南大道。万一洪水冲垮堤坝，后果不堪设想！南宁市决定在裂堤外的江水中再筑起一道高过水面的子堤。由于情况紧急，来不及再调运泥沙，负责驻守此段大堤的桂林陆军学院的880名学员，又将自己刚刚加高加固好的几公里大堤上的沙包搬下，用来抢堵这百米的裂堤。
经过近四五个小时的奋战，堤面裂缝向江中沉裂的速度终于减缓，新筑的沙包子堤高出水面40厘米，成功地控制住大堤向江中的沉降势头。
7月9日凌晨，洪峰在南宁市30万抗洪大军监视下顺利通过南宁，邕江南宁段水位开始回落，但洪峰直逼位于邕江下游的贵港、梧州等地。下游贵港、梧州防汛形势开始吃紧。到目前为止，广西已经把今年3号台风”榴莲”、4号台风”尤特”造成的损失降到最低限度，3号台风没有造成人员伤亡，4号台风由于旧房屋倒塌等原因造成10人伤亡。据自治区、南宁市初步统计，截至7月8日，广西因灾损失159.03亿元，其中南宁市损失12亿元。全区有48个县（市、区）1160.4万人受灾。第4号台风还有可能造成进一步的损失。
余音
大堤竟然有豁口
广西抗旱防汛总指挥部的专家告诉记者，广西此次大水，暴露出了南宁市在市政建设中一些不大被人注意的问题。如南城地区的排水系统老化，导致暴雨带来的大量雨水在南城无法及时排出，江南大堤有一段竟未实现完全封闭，留有豁口，在江水暴涨时冲破大堤，将南城淹没。大堤为何未实现完全封闭，至今原因尚不清楚。资金未到位？未能及时完工？还是有什么其它原因？这一切还有待调查。 (http://www.dajiyuan.com)
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