【大纪元1月17日讯】今天，是香港公民社会重要的一天。经过今次的高铁争议，我们相信香港的城市发展将不可再走唯利是图、重商轻民的旧路。
我们感受到，现时香港的城市发展模式已被各个利益集团所控制。如果没有功能组别，今日的高铁拨款不可能获得通过。
我们体会到，政府推行基建时的盛气凌人。在整个咨询过程当中，政府不肯主动公开各项数据和报告，只要求市民和议员相信政府的权威。
可幸的是香港的公民社会已因为这次争议变得更为成熟。年青人、老年人、80后、20后、民间专业人士和议员走在一起，建立起共同阵线，为香港市民、环境和库房把关。透过多个月内的热烈辩论，我们看到政府为了支持西九总站方案而堆砌数据，不尽不实，漏洞处处。
新高铁专家组在这个过程中，有幸参与这次运动。我们反对的不是高铁，而是西九高铁方案。所以我们在极为有限的资源下，提出一个经过严谨论证，仔细分析的替代方案，挑战庞大的政府机器。有竞争，才会有进步。透过提出新的民间高铁方案，我们成功凝聚讨论，聚焦民意。虽然政府拒绝公开辩论，意图蒙混过关，但是许多市民已经看清政府的脆弱和闪缩。
高铁拨款已在不公平和不公正的政治制度下获得通过，这虽然是一个挫折，但这次运动凝聚的力量，已为香港城市发展的觉醒运动立下一个新的里程碑。
我们希望这次高铁争议成为一个契机，促进社会深入讨论香港的长远规划，积极参与决定城市发展的前途。长官意志强作坚强，但是真正能够帮助香港迎接挑战，促进中国的可持续发展，所需要的并不是任何政绩工程，而是活跃的公民社会和健全的民主制度。
2010年1月16日 (http://www.dajiyuan.com)
