【大纪元6月21日报导】变调船歌专题报导（3）（中央社记者周永捷台北21日电）“我很后悔当时为什么没有多忍一下”，Alvin民国94年因杀害同事被判入监服刑15年。如果外籍渔工的处境不变，像他这样在异乡铸下大错的渔工，可能不会是最后一个。
下着绵绵细雨的微凉仲夏，砂石车、货车疾驶穿梭在龟山监狱前的大马路，没有丝毫停歇。记者随着监狱教诲师，亦步亦趋踏进铁窗世界，一路上，尽是剪裁整齐的苗卉花圃和扶疏林木，穿过几个堂廊后，皮肤黝黑、肌肉结实的中年男子正等着我们到来。
谈起铸下大错的经过，Alvin以流利台语夹杂英语说，有时常常半夜梦里醒来还以为是在船上；当初因为1名同船渔工经常欺负他，工作上常常占他便宜，有时还会出手打他；因此，Alvin心有不甘，才会在酒后冲动下，失手错杀对方。
Alvin的个案凸显一个现象，跑船辛苦，台湾年轻人意愿低，船主只好雇用外籍船员上船工作，没想到却隐含更大的风险。
翻开海上喋血事件簿，民国96年、97年宜兰、琉球、东港共发生6起海上喋血事件，造成1死、1伤、19人失踪；民国98年高雄、琉球、东港共发生5起海上喋血事件，造成1死、1伤、12人失踪。
讨海数十年的东港代表会主席陈春朝说，渔船一出海经常整个月都在海上，工作繁重，船员每个月薪水只有约莫新台币3万元，钱少事多离家远，现在的年轻人宁愿到餐厅外场跑桌服务，也不想上船风吹雨淋。
长期雇用外籍渔工的南方澳船长林老大说，台湾年轻人要求多，一上船就要拿一笔安家费，一天工资开口就要3000、4000元，船东根本吃不消，只好雇用工资比较便宜的外籍渔工。
不过，对于令人怵目惊心的海上喋血，长期与外籍渔工相处的船长却认为未必都是外籍渔工的错，船长及干部的领导统御才是问题所在。
林老大说，渔船有时一出海就是几个月，生活枯燥，工作压力大，如果船长劳逸分配不均，态度差，再加上与外籍渔工沟通不良，双方很容易就会发生冲突。
他忍不住仗义直言，“如果没有安稳的工作环境，没有合理的对待，对这些外籍渔工而言，船上的日子跟监狱里的生活又有什么两样？”
即使海上喋血事件时有所闻，但大部分外籍渔工的刻苦耐劳和敬业的工作态度，却让船东印象深刻。来自基隆的船长“莫利”说，外籍渔工做事比台湾人认真，比较能吃苦，有时候遇到大月，不眠不休几天工作下来都不喊苦。
Alvin回想起当渔工的日子，没有抱怨过船东一句。他说，有时候船上工作一忙，一天只能睡3小时，虽然工作辛苦，但船长对大家都不错，常常把渔货便宜卖给他们，日子虽然苦了点，至少每个月还有8000元可以拿，他已经很满足了。
望着窗外自由的天空，Alvin泛红的眼眶里满是思乡的惆怅。仿佛是一种时空错置的想像，如果Alvin当初有机会来到南方澳，登上林老大的船，如今他头顶上的这片天就不会是铁幕高墙，而是南方澳蔚蓝的海水倒影，或者是故乡菲律宾的美丽彩虹。
