【大纪元7月26日讯】（大纪元记者筱康新西兰奥克兰编译报导）新西兰奥克兰市的汽车驾驶者由于使用巴士专用道而在一 年内被罚款的数额高达420万，即使有的时候他们是在看不见任何提示性标志的情况下进入了巴士专用道，以准备左转。
依据全国交通部规定， 驾车者只有在距路口50米以内才能进入巴士专用道以左转。奥克兰的开车者如果过早进入巴士专用道的话，就会面临150元的罚款。市议会的工作人员经常在距 路口50米处架设相机，拍摄违反规定者。然而，巴士专用道路边并没有路标显示驾车者在何时可以进入巴士道以准备左转。
奥克兰市议会已收到 大量投诉，这些被罚款的驾车者抱怨他们已经进入了50米的范围。据公众回馈，一般的步行者都很难估算50米的距离到底有多远，更不用说驾车者。而民众在这 一规定上的投诉也比其它规定多。
奥克兰市政府实施巴士专用道规定7年来，所开出的罚单价值已经高达1300万元。
交通辩 护律师斯蒂夫‧库仑（Steve Cullen）表示，市议会未能进行充分的公众宣传活动和贴上引导标志来支援这些规定，因此他们是不负责任的。
北 岸市议会9个月前开始设置标志以提醒驾车者在何处可以进入巴士专用道，因此，违反该规定的事件明显减少。
奥克兰市政府交通委员会负责人肯 ‧巴古雷（Ken Baguley）说，市议会正在考虑设置一些标志，但会面临很大的实际困难。只是Remuera 这一条路上就得新设200个标志。此外，这一规则不只是适用于十字路口，并且还适用于每个车道。市政府对更改新西兰交通部的规定感到无能为力。
汽 车协会（AA）发言人Mark Stockdale表示，汽车协会强烈反对设置50米左转标志，因为它会对驾车者构成潜在危险。他说：“它迫使人们作出延迟转弯的决定。50米的距离对于 转弯来说并不够长。”
Stockdale认为，应该让驾车者自己决定何时转弯才是明智和安全的。“对于那些明目张胆地占用巴士专用车道的 人是应该罚款，但却不是对进入一条辅路而准备安全转弯的人。”他说。
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