有组织搭车在法国悄然兴起

【大纪元09月28日讯】（大纪元记者章乐法国报导）汽车给现代人的生活带来便利，同时也带来不少烦恼。其中之一就是令很多都市人天天头痛的交通堵塞。大都市巴黎自然也不例外。多年前，一位初到巴黎的外交官，因为缺乏经验，在高峰时段，不小心冲入八车道的凯旋门广场的最里圈，结果足足用了半个小时才杀出来！停车超难，是巴黎人另一块心病。

另外，汽车排放大量二氧化碳，污染空气，造成温室气体效应。据一家政府网站公布的数字，如果一辆车每周行驶30公里，比如说，用于家庭购物，那么一年下来会排出300公斤的温室气体。养车也需要一笔不小的费用。对一个法国人来说，如果每天开车往返30公里上下班，平均一个月的费用是260欧元；如果是60公里，那么平均一年的费用，包括买车、保养、燃油等，则高达6000欧元。

诸端不利因素促使搭车现象应运而生。上述网站说，每一辆搭车，可使公路上减少二至五辆汽车；也带来二氧化碳排放和费用的相应减少。《Metro》报报导说，对于每天往返60公里的上班族，搭车能使每人每年节省1760欧元。一家环境与能源领域的公共机构Ademe公布说，每辆搭车每年能减少排放四吨二氧化碳。

另外，搭车还能方便没车的人去公共交通不便的地方。搭车能使旅途不那么孤独，特别是和朋友搭车。今天，80%开车的法国人是独自上路。还有，搭车能使人有帮助他人的公民感觉。

越来越多的人看到了搭车的益处，在法国也就越来越受到鼓励和有组织化。在因特网上用关键字covoiturage搜索，即能找到很多提供搭车服务的网站。有的企业为搭车的职工提供专用停车位；甚至用计算机技术，通过职工住址自动找出职工间搭车匹配。搭车能减少企业所需车位而腾出更多地盘儿做它用。服务行业也不甘落后。店面多在郊区的家俱店Ikea为客户提供搭车服务。法国一家铁路公司Transilien SNCF一年前在全国23个火车站试行搭车服务。

人们还成立了致力于发展搭车的联合会（www.feduco.org）。22日结束的“流动周”特地拿出一天，将其主题定为“搭车日”。政府部门也向公民提供有关搭车服务质量、安全保险等方面的咨询。

在法国，长距离及固定路线的搭车在持续增长；但除由企业组织外，短途搭车发展比较缓慢。有分析说，对陌生搭车人的心理疑虑和低油价是主要因素。