【大纪元1月29日讯】(美国之音报导)1月10号在底特律举办的汽车展览中，雪佛兰沃尔特混合动力车被评为北美年度汽车，这是获得汽车工业这个大奖的第一辆插电式电动汽车。这对雪佛兰刚从破产和政府抒困中还魂的母公司通用汽车公司而言，是一个好消息。一种新的电池技术使通用公司对自己的前途更具信心。
雪佛兰沃尔特混合动力车的电池可以支持这辆车行驶64公里。然后，汽油发动机开始工作，让汽车继续行驶400多公里。通用公司认为，配备加倍能量电池的下一代沃尔特汽车将能走得更远。
通用公司刚刚签了一个协议，可以使用政府资助的研究机构阿贡国家实验室新开发的锂离子电池新技术。通用公司研发总裁约翰．劳克纳说，这个行动将为他们的电气产品生产线带来巨大的潜能。
他说：“不论对纯电池电动车，增程电动车或插电式混合动力车的生产，都有好处。”
通用公司将可以在锂离子电池中，使用一种新的复合阴极材料，那是一种锂和锰氧化物的混合材料。新型电池可以储备两倍于传统锂离子电池的电能，大大增加车辆行驶距离，降低成本，使电动车对寻求节能交通的消费者更具吸引力。劳克纳说，这种前沿的技术前景非常好。
LG化学工业公司研究部主任穆罕默德．阿拉穆吉尔同样对未来怀有期望，这家公司供应通用电动车的电池，也和阿贡国家实验室签了协议。LG化学工业公司正在兴建的一座新厂将于2012年大量生产新电池。不过阿拉穆吉尔表示， 新技术还在改善当中。
他说：“我们正在努力增加电池的能量和使用年限，并降低成本。我们还在根据人们关切的一些问题改进和调整产品的化学结构。这许多专利使我们在做这些事的时候有很大的灵活性。”
这种新型的复合阴极材料让通用公司能够加快步伐，赶上目前控制着电动汽车市场的亚洲汽车制造厂商。
美国能源部代理副部长凯西．佐伊指出，雪佛兰沃尔特混合动力车显示，政府在研发领域的投资以及新技术的商业化，能够带来经济增长和新的工作机会。
佐伊说：“10多年来，能源部投资了大约4亿美元，支持电池的研发。今天，我们看到了可观的投资回报。事实上，几乎所有今天在路上行驶的电动和混合动能车辆的电池技术，都是能源部支持研发的。”
2008年，在全世界的先进电池中，只有2%是美国制造的。佐伊预期，这个比例将直线上升，“到2015年，我们的产品将占市场40%的份额，等于每年生产50万辆电动车。”
佐伊补充说，研发电动车和其他清洁能源工业，将有助于减少美国对外国石油的依赖，并且遏制造成气候变化的碳污染。(http://www.dajiyuan.com)
