【大纪元2011年10月30日讯】预定投资逾774亿、连接中国西北、西南的交通枢杻兰渝铁路（兰州至重庆）因为缺乏资金，已有90%路段停工，欠下工人薪水约3亿元，引发数万名工人上访讨薪。而这条原定2014年开通的铁路，29日甘肃段又发生24死4伤工程意外，令如期通车的压力更大。
据香港媒体的报导，29日上午7时30分左右，兰渝铁路在甘肃临洮县漫洼乡路段，工人在坐轨道车进入黑山隧道李家山斜井时翻车，21人当场死亡，6人受伤，3名重伤者送院后不治。中铁十九局兰渝铁路项目部负责人说，出事车辆是货车，因“违规载人”、“刹车失灵”而翻车。临洮县路段已是兰渝铁路为数不多的施工路段。
一位接近铁道部高层的人士表示，自“7．23温州动车事故”后，中共国务院就对在建的和建好的铁路工程重新评估，未建的和还没开工的项目暂时缓建。此举据称目的是为了确保铁路工程“安全无误”，但是兰渝线仍然在29日发生24人的死亡事故。
全长820公里的兰渝铁路于2008年9月26日开工，原计划2014年通车，连接甘肃、四川及重庆三省市。据《经济观察报》报导，该铁路90%路段都已停工，而这种无限期停工，是中国铁路史上前所未见的事件。除引发农民工讨薪外，建设单位、材料供应商等都受影响。有报导称，沿线已有数万民工讨薪，中铁集团在四川及甘肃的公司都受到围堵。
中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕说，从东北到西南，从西北到东南，全国出现大面积铁路项目停工。
在四川广元市，中铁八局工程指挥部第五项目经理部因为没有工程款，工人都已遣散，无工可开。广元市重点项目建设办公室主任赵宏说，截至9月底，兰渝铁路广元段的151公里项目累计拖欠6亿多元，其中民工工资和地方材料款达3亿多元。除了广元，甘肃境内也出现围攻讨薪，有兰州机务段职工网上发帖说，8月份时讨薪的民工拉起横额堵住大门，他们都是爬墙才能回家。
根据新华社在2008年的报导，经铁路部门初步测算，兰渝铁路建成后，兰州至成都、重庆的铁路运费“将降低约三分之一，而时间缩短约三分之二，具有极大的经济社会效益”。
责任编辑：林锐
