【大纪元2011年11月30日讯】（大纪元记者涂佐岸编译报导）对于南中国海（南海）主权的攻防，美、中两国近期在台面上、台面下的较劲与冲突渐趋白热化，宛如19世纪的炮舰外交（Gunboat Diplomacy）再度重现。
据《纽约时报》报导，对中共来说，南中国海一直都是其石油、原物料的关键补给航线。中国对南海主权的主张，可追溯到1940年代，当时蒋介石的国民政府从中国向南方画了一条像舌头般的虚线，将海上最有争议的两个岛屿链，西沙和南沙包括在内纳入领海。
去年在河内召开的的亚洲国家会议上，美国国务卿希拉里宣布，美国将联合越南、菲律宾及其他该地区的国家，共同抵制北京在南海的称霸。
《纽时》指出，南海的对决简直就是19世纪的翻版，更别提冷战时期，它是一种新型态的海上冲突，世界的经济强国对燃料的饥渴，从地中海到北极，为了开采海底能源，正发起一场21世纪的海上较劲。
《探索：能源、安全和现代世界的重建》的作者能源专家尤金（Daniel Yergin）说：“基本上，海上石油所占能源的比率越来越大。”
尤金说，海上石油日产二千九百万桶，占全球产量三分之一，而且在稳定成长。单单南海就蕴藏了610亿桶石油和天然气，估计还有540亿桶尚未被发现，北极预计有2,380亿桶蕴藏，未被发现部分估计有两倍之多。
于是，各国开始竞赛，在海面上架设钻探机，海底下埋设输油管，海上的冲突导致海军武器竞赛。造成相关国家海军快速的成长，这并非偶然。
据伦敦国际战略研究所表示，中共在1990年代仅拥有2艘苏联时代的驱逐舰，2010年已增加到拥有13艘现代化的驱逐舰。中共为了建造一支远洋海军劲旅，开始建造一艘航空母舰。
马来西亚和越南正在加强其海军的巡防舰和潜艇。为了确保远东的进出通道，印度的海军也开始膨胀。
美国务院前国际能源事务特使高德温（David L. Goldwyn）说：“各国想确保他们有能力开发能源及保护贸易路线。”
在这种竞争下，即使面临预算削减，也有声音呼吁美国应加强海军力量。共和党总统参选人罗姆尼最近宣称，他将“扭转我们的海军颓势，并提议将每年建造舰艇的速度，由9艘提高到15艘。”分析家说，缓慢的造船速度和有限的预算，令海军老旧的舰队穷于应付，某些人说目前的海军不足以承担挑战。
即便如此，奥巴马政府已透过海军军力的展现，实现了炮舰外交的政策。去年秋天，奥巴马派出航空母舰乔治‧华盛顿号，在黄海与韩国举行联合军事演习，给北韩和它的主要支持者中共发送一条不要轻举妄动的讯息。此举与1996年克林顿政府派遣第七舰队进入台湾海峡，防止中共攻打台湾有异曲同工之妙。
自1853年，佩里将军将其舰队驶入东京湾，恐吓日本开放门户，美国开启炮舰外交的滥觞。但这些天来，中共为了帝国的野心，正重塑一个亚洲版的门罗主义（Monroe Doctrine）。
美国正加强与亚洲老盟国的关系，如日本和韩国，并结交像印度这样的新巨头。虽然政府官员不愿公开说，但目标是组建一个联盟，以抗衡中共不断增强的武力。
最近，美国防部长帕内塔（Leon E. Panetta）在进行亚洲之旅时，承诺（美军）不从该地区撤退。奥巴马亦宣布与澳大利亚达成设立一个永久性美国军事基地的协议。
当然，陆地上的能源竞争不是什么新鲜事。1950年代到1970年代，美国就排除苏联染指盛产石油的伊朗。今天，中共正忙着在争取非洲丰富的能源交易。但技术的进步已经改变了竞争的方程式，让各国对于海底石油和天然气的争夺更加白热化。
前副国务卿斯坦伯格（James B. Steinberg）说：“基本上，问题在于冲突何时爆发，和以何种型式爆发。这要看这些国家是以双赢或零和的方式来看待竞争？”
如果不是因为中国、越南及菲律宾在这个地区探勘石油资源，并且发生冲突，对南海中这些火山岩的争吵并没有什么意义。上个春季，越南指控中国船只两次蓄意切断其石油探勘船的电缆。
一名前美国官员表示，如果哪天中国军舰向艾克森（Exxon）石油公司的钻油船开火，这将是他最不愿意见到的噩梦。
（责任编辑：张东光）
