【大纪元2011年06月09日讯】（大纪元记者冯德成编译报导）美国政府警告航空公司，如果将机上乘客滞留在地面三小时以上，将征收巨额罚款的威胁十分有效。此规则生效一年之后，停机坪上的延误，已大幅下降。过去一年间，仅20个三小时的延误，比前一年（2009年5月至2010年4月） 的693个延误大幅降低。
在过去的一年，有20个三小时以上的延误，但没有航空公司被罚款。随着夏季旅游季节回升，分析家质疑，如果缺乏执法，是否会再次导致旅客长时间滞留在跑道上。
根据规定，如果乘客被困在机场跑道上三小时以上，联邦交通部可对航空公司处以高达每名旅客27,500美元的罚款。对于一架满座的波音737飞机，那将是350万美元的罚款。该规则在去年4月29日生效。
两家航空公司在去年被罚款，据资料显示，罚款与停机坪上的延误有关，但是并没有犯规。联合航空被罚款12,000美元；Pinnacle航空被罚10,000美元。
政府表示，目前仍在调查多起延误三个小时以上的事件。交通部发言人周二表示，该部已开始调查183个事件。除交通部统计数据外，交通部表示，它也在考虑媒体和乘客的报导。
政府部门表示，此一规则是成功的，在规则生效后，延误已大量减少。在2009年5月至2010年4月之间，三个小时以上的延误高达693件。
交通部长拉胡德在声明中说：“很显然，已经达到了目地，差不多完全消除了旅客被滞留在飞机上，几个小时都得不到食水，也不能上厕所这种情况。这是对旅客的权利，向前迈进了一大步。”
航空业顾问马克基弗说，政府对航空公司的罚款犹豫不决，主要是因为一大笔罚款的威胁，似乎已足够了。
他说：“鉴于航空公司已有了这样明显的进步，政府并不想让航空公司不满。罚款的威胁，解决了其公共政策问题，而且没有产生任何负面影响。”
基弗说，如果航空公司被罚款，其影响可能包括法律挑战这新规则。目前，该规则涵盖美国航空公司及主要机场。到八月这将扩展到外国航空公司和较小的机场。
基弗说，如果这个夏天，越来越多的人乘坐飞机时，再不执行处罚违规，长期拖延的数量可能会攀升。六，七月是跑道延误最多的月份，原因是因为旅客流量大和遇到恶劣天气。
在四月份，有四架飞机在停机坪上停留超过三小时，在四月份前两个月，都没有这种延误。去年四月，也有四个三小时的延迟。2009年4月份，则有74个。
今年4月27日，有三个航班在地面上停留了三个多小时，都是达美（Delta）航空的班机；另一个联合航空的航班也延误逾三小时。这四个班机延迟都是因为恶劣天气造成的。
飞机延误的罪魁祸首是恶劣天气。交通部表示，全国16个最大的航空公司报告的准时率是75.5%，一年前是85.5%，在三月份是79.2%。比预定时间迟到15分钟或更多，就算迟到。
在四月迟到最多的是ExpressJet和捷蓝航空（JetBlue）两家航空公司。夏威夷和阿拉斯加航空的纪录最好。
有六个航班属于经常性延误，逾50%的班机迟到30分钟以上，这种情况已经连续了两个月。交通部说，在四月延迟最多的航班，是西南航空自芝加哥到纽瓦克自由国际机场的103班机，90%的班机迟到。
