满街的市定古迹
很多人对于小樽的印象除了小樽运河外，多半就只有硝子和音乐盒吧！
其实小樽还有很多吸引人的地方，至少对我来说是这样认为的。漫步小樽的大街小巷，很容易在某栋建筑物旁，看见紫色的解说牌，那些拥有紫色解说牌的建筑物，就代表是小樽市指定的历史古迹。解说牌上除了日文外，还有英文、韩文、中文，让世界各国的旅客都可以清楚了解其建筑历史，而且中文的部分还是繁体中文喔！
小小的解说牌上，除了列出建筑物的年份与材质外，还会有一段属于这栋房子的故事。这些老旧的房子，还是保留着与当时同样的角色，成了百年的老店，如同岩永时计铺（岩永钟表店）；但是多半的房子都已经老瓶新装了，摇身一变成为餐厅、纪念品店、博物馆等，继续展现出它迷人的风采，吸引着游客。
小樽，也因为这些老房子的存在，让前往旅行的人，可以更清楚的看到小樽的过往历史，让小樽除了运河之外，还是更多可看之处。
初见面 小樽运河
小樽运河于1923年开通，在当年可是北海道经济发展中心与重要的商港，也造就了运河旁的仓库鳞次栉比，更搏得“北方华尔街”的美名。二战结束后，小樽的贸易量急速减少，运河也渐渐的失去其功能性的地位，最后甚至变成一条只要到了夏天便会发臭的河道。1965年时，甚至有一半的运河已被填平改成车道，不过也因为这个重整的工程，让小樽市民发现了运河与仓库交织出来的美景，于是便决定保存剩下的一半运河，开始整顿，就成了现在所看到的小樽运河。
到现在还清晰的记得，看见小樽运河的那一瞬间，静止的河面将一旁的仓库倒影映在水上，搭配远山的景致，我想任何有关美的形容词，摆在这里都不算过分。刻意走到现为小樽运河起点的浅草桥桥墩旁，依靠着桥墩，静静的欣赏眼前的景色，除了可以遮蔽正午时分的阳光外，也可以摆脱那一团团观光客的吵杂声与此起彼落的快门声，能这样静静的欣赏如此美景，我想，就算只是发呆，也是一件很幸福的事。
如果问我，对于小樽运河有什么想法？我想我应该会回答“小樽运河就像是小樽市的灵魂一样，没有运河，就没有小樽”。
－－转载 华成图书《日本，甘巴茶！从札幌到东京》@
