【大纪元2011年07月28日讯】在今天温家宝在“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故现场回答记者提问中回答道：“在事故发生以后，胡锦涛主席当即指示要把抢救人命放在第一位，我得到这个消息立即给铁道部负责人打电话，他可以证实我只说了，两个字，就是救人。刚才我在接待遇难者家属的时候，他们也提到类似的问题，我觉得事故处置的最大原则就是救人，千方百计救人，还是那句老话，只要有一线希望，就要尽百倍的努力。”
对于这个回答我只有一个疑问，既然事发以后胡锦涛当即做了指示要把抢救人命放在第一位。那为什么在事发后的72小时这个救援黄金期中，事发第二天24日下午铁路官员就曾宣布，车厢内无生命迹象，并要求要用吊机把车厢吊起来放到桥下来清理掩埋？这里要感谢善良的特警支队长，在生命探测仪显示“没有生命迹象”的前提下正是他坚持不同意，坚持要在铁轨上也就是原地清理。这个坚持等来了这个叫伊伊，学名叫项炜伊（项伟伊）小女孩的奇迹。难道这就是胡锦涛指示的要把抢救人命放在第一位吗？
事后铁道部又否认过早宣布中止救援并称事故现场的列车车厢被撞挤压严重，加之周边环境复杂，音频探测仪无法穿透列车铁皮。又由于事故车厢空间很狭小，视频探测仪也施展不开。可以说，生命探测仪在当时事故现场发挥的作用是有限的。为什么往往总是事后知道，事发时为什么要忽略这一问题而急着进行掩埋清理呢？如果不是这位可敬的特警支队长不同意坚持要在在铁轨上也就是原地清理那小伊伊不就是要被活埋了么？这样一个可爱的小生命就要这么消失在一句不负责的“车厢内无生命迹象”的话中了么。
温家宝：“处置的第二个原则，就是要检查安全，这就需要取证、调查和分析，要停开那些有问题的列车。同时，要对道轨以及路基都要进行排查，这些都是处置工作极为重要的。”
既然认为“要取证、调查和分析”，那么为什么要急着掩埋事故车辆，难道不调查事故车辆就能知道事故的原因，就能知道安全的隐患了么？为什么要这么急着清理掩埋呢？中铁三局人士在接受媒体采访时又表示挖坑不是为了掩埋车厢，而是在为接下来进行的吊卸做准备，因为要将高架桥上的车厢吊下桥需用300吨的大吊车，而吊车进场先得腾空间。这种荒谬的说法谁能信服，如果真的想填坑调卡车运送机车石料过来，这并不是一件难事。而最终的选择却是，用事故火车头来填充。而现在车都被铲车砸烂了，才想起来挖出来查原因。这样的调查能调查出什么。
“要停开那些有问题的列车”那为什么在死者尸骨未寒，事故原因未明的情况下，温州段在木板的挡护下（撞开的缺口还没来得及用水泥补上）即刻通车了。事故原因没有弄清就疑问了无法排除事故隐患，对于同型号并行驶在同路段的动车能确保都是安全的么？
温家宝： 刚才我到医院去看望了伤患，包括住院的。又同遇难者的家属见面。此时此刻，我的心里也很悲痛，我愿意借这个机会同各位记者见面，讲一讲我心里的话。
温家宝： 我们不要忘记这起事故，不要忘记在这起事故中死难的人。它让我们更警醒地认识到，发展和建设都是为了人民，而最重要的是人的生命安全；它也让我们认识到一个政府最大的责任就是保护人的生命安全。
事故已经发生了，再多的歉意都换不回逝去的人们破碎的家庭。无论是遇难者的家属还是普通的老百姓，我们只求一个真相。在这个打个雷就能让火车追尾、过个车就能让大桥垮塌、喝几包奶粉就能肾结石的地步，我们每一个人都无法再置身事外。今天的中国本身就是一列在雷雨中行驶的动车，你我不是看客，你我都是乘客。
