【大纪元2011年08月06日讯】（大纪元记者陈怡然加拿大温哥华报导）驾驶司机请注意了，当经过常有发生行人任意穿越马路的区域时，司机有责任降低车速，否则若发生交通意外，须承担责任。
近来在卑诗省Kelowna，发生一宗一名教师撞伤闯红灯的学生，而法官裁定教师承担四成责任的事件。7月份温哥华市议会做出决定，将唐人街附近区域划定为慢速区，车辆限速从50公里/小时降为30公里/小时。
事件发生在2002年9月某日下午放学后，在路特兰中学（Rutland Middle School）任助教的普朗默尔（Leslie Plummer）开车离校，途径校区附近的一个路口时，撞上闯红灯的学生沃特（Shaun Daniel Walter），所幸伤者无生命危险。
据普朗默尔描述，当时已是下课时段，她以时速40公里通过一个绿灯路口，由于左转车道停了一部牵引式大卡车，无法看到违规穿越马路的沃特，加上当时她是绿灯行车，根本不预期会有行人冲出来，才会刹车不及撞上沃特。
本案一路打到卑诗上诉法庭，尽管普朗默尔认为沃特应负全责，但三位承审法官最后判定，事发区域有Rutland Senior Secondary School和Rutland Middle School两所学校，身为学校教师的普朗默尔相当熟悉校区附近的交通状况，也知道常有学生违规穿越马路的事实，所以以“应注意而未注意（palpable and overriding error）”为由驳回她的上诉。据统计，在所有涉及行人的车祸案件中，有四成司机表示违规穿越马路行人应该负起全部责任。
此案件发生后，温市议会为减低市民任意穿越马路造成的交通意外，于今年7月26日投票通过喜士定东街（E. Hastings St）唐人街附近的车速限制动议，将喜士定东街夹阿博特街（Abbott St.）至积善路（Jackson Ave.）六个街区设为慢速区，车辆速限从时速50公里降为同校区一样的30公里。尽管温市警局并不支持这项法案，市府仍认为唐人街有大量瘾君子和精神有问题的人流动，这些人时常违规穿越马路，新法可有助降低行人遭撞事件，未来将增设车速测试板及限速告示牌，并在路面漆上速限，以提醒司机留意新规定。
* 温市警加强严打违规过街行人
今年7月初，温市警方展开严厉打击行人违规过马路的行动，对违规穿越马路的行人处以罚单。温市警方采取这个行动，是鉴于上月发生五宗行人遭汽车撞死及两人受重伤车祸，使温市今年迄今的车祸死亡数字已达到12人，而去年全年仅为9人死亡。
温哥华今年致命交通意外连续发生，除司机不小心驾驶外，行人乱穿马路也是其中一个重要原因。数字显示，去年行人因乱穿马路而开出的罚单为273张，较上年增加62%，行人不依交通灯号过马路的罚单为363张，较2009年增加33%。
温市警方的执法行动主要集中在繁忙的十字路口及交通要道，包括甘比街（Cambie St.）、奈街（Knight St.）、缅街（Main St.）及喜士定街（Hastings St.）等。◇
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华人感叹加拿大以人为本的道路文化
【大纪元记者陈怡然报导】一名卑诗省教师正常驾驶撞伤闯红灯学生，而被法官裁定负四成责任事件，引起华人对加拿大道路文化的关注。
来自武汉的留学生王艳幽默地说：“这事如果发生在武汉，违规行人被车撞，行人爬都要爬到人行道上去，不要说司机赔付行人，司机不向你索赔就算好的啦！”
王艳印象最深的是，初来加拿大的时候，住在一位朋友家中，朋友作为老移民，提醒王艳注意的第一件事就是，外出要注意遵守交通规则，虽然加拿大的司机很注意避让行人，但是行人也要遵守交通规则，不要违规穿越马路，等行人指示灯亮后再通行。
王艳笑着说：“在温哥华的公园里司机会耐心的停下，等着松鼠悠然自得的过马路，更别提司机对行人的谦让。我刚来的时候穿越行人通道，只要我一站到通道上，马上就会有很多车停下让我走，有时就我一个人走在行人通道上，却有很多车排成队停下让我过，真的在国内还没享受过这种礼遇。”
“回想起在国内过马路，像过街老鼠一样，要眼观六路，耳听八方，人与车抢、车与车抢、撞人的比被撞的还有理。”王艳说：“这个案件中虽说是学生违规穿越马路，但是加拿大的法官还是会考虑多方因素，反应了这里真正是以人为本的理念。”
华人司机：这里什么都不重要 人最重要
说到以人为本，李强最有体会。在广州开车多年的李强说：“原来在国内开车我可是马路高手，开车相当有自信，也没有什么太高的警惕性。来温哥华后，我最怕的就是撞到人，这里什么都不重要，人最重要。”
虽然这位老司机经历3次路考才艰难的获得了加国驾照，但是李强非常感谢加拿大的道路文化将他的不良驾驶习惯改正过来。李强介绍自己也不是一来温哥华马上就能自觉改正的。刚来的时候买了辆新车，周末带着家人杀上高速，趁着早上没什么车的时候，将时速提到了140公里，老婆显然有些担心，但是李强抱着侥幸心理想，又没人看见不用怕，没想到才开了10分钟，也不知道从哪里冒出来的警车就立马在后面叫停，这下倒好，近300多元的罚款和3年持续罚款为10分钟的过瘾买单。
李强说，经历这次教训，我就很自觉遵守交通法规了，随着这几年在温哥华开车我也慢慢被本地道路文化熏陶，开车特别注意别超速、经过人行道时扫视再扫视、看见黄灯就警惕、确认乘客都系好安全带再出发，现在开车时，就连坐在身边的儿子都时不时的提醒我注意速度、注意打灯、注意Shoulder Check（盲点检查）等等。
“现在再回到广州我都不敢开车了，”李强说，“没法再习惯那种抢来抢去的环境。”李强现在对刚移民过来的大陆朋友传授经验时常说：“在温哥华开车一定要注意行人，车撞坏都不可怕，最怕的就是撞到人。”
他说，他也发现在温哥华不少地方违规穿越马路的行人不少是大陆人，可以理解的是，在大陆行人穿马路不走人行道是很平常的一件事，而加拿大道路状况简单，司机又很谦让行人，当然这种现象会时有发生。
但是李强认为对马路文化感触和受其影响最深的恰恰是大陆人，因为在大陆人与车抢成风和加拿大以人为本的强烈反差之下，他觉得大陆人恰恰是被这种文化感染后，更加自觉地遵守交通规则的人群。当然不乏一些很难改正大陆开车习惯的人，但是李强觉得多数大陆人应该是像他一样受加国文化影响是很大的。◇
