【大纪元2011年08月08日讯】（大纪元记者杨光德国报导）德国联邦政府近日批准开放德国境内的大客车运营市场，很可能从2012年开始，人们可以用很少的钱就可以乘坐大客车穿越德国了。
对德国大客车经营者来说，自己也有和其它交通公司公平竞争的权利，真是一个好消息。大客车经营者已经做好了开放市场后的具体经营计划。只要一得到通知，从何时开始可以经营，就可以马上大规模启动了。比如Detusche Touring公司计划从现在的两条路线，增加到10到12条路线，从法兰克福到科隆、多特蒙德可以从九欧元起价。
欧洲其它国家早就实行了密集的大客车客运。因为德国旧的客运条例到期，政府决定效仿其它国家开放这一市场。之前如果大客车运营公司想开辟某一线路的话，必需能证明它比德铁效率高才有机会。老的客运条例是为了保护德铁不受公路客运竞争的冲击。
这个初衷现在已经有所改变。很多专家认为，和德铁真正能竞争的是小汽车运输，而不是大客车运营。从环保和交通政策来看，德国交通部认为，如果50个人乘坐一辆大客车不是比每两个人乘坐一辆小汽车要环保吗？
如果这项法律得以实行，大客车公司如果要开辟一条超过50公里的路线，就要提出申请。而且这条路线必需是合理的，有保证的，并且是有竞争力的。安全条例的规定和以往的规定不会有变化。以往德铁运输经营不能覆盖的地方为大客车运输提供了用武之地。
德国交通俱乐部（VCD）也认为大客车可以把乘客运送到德铁不能到的地方，而且价格还便宜。政府这样做使得大客车运输真正能成为小汽车运输的替代方式。
出人意料的是，德铁也是德国大客车运输的最大经营商。对于哪些路段有乘客运输需求，这个数字只有德铁知道。所以大客车运输公司要开辟哪些新线路，还必须一步一步地稳健操作。◇
