标签:
竹北
【大纪元2011年09月06日讯】（大纪元记者彭瑞兰台湾新竹报导）各界企盼的竹北钻石型交流道，在邱镜淳县长8月底领县府交旅处、工务处拜会交通部长、公路总局长、国道新建工程局长，仔细报告新竹科学园区、台元科技园区和竹北地区民众，经过竹北交流道，免塞车的迫切性与重要性后，终于得到交通部的善意回应。工程总经费估11点21亿元，中央和地方分摊。
工务处长范万钊表示，竹北市分离式钻石型交流道以县道118线为连络道，将竹北交流道的北上、南下匝道移开设至北侧县道118线（中正东路），南向入口匝道及北向出口匝道仍以光明六路 为连络道路。并于国道1号两侧新增侧车道，北起中正东路新增匝道往南与现有竹北交流道匝道串联，原来由主线岔出或汇入的匝道改为衔接侧车道，避免多处连绩匝道的进出车辆与主线车流交织，影响行车安全。
范万钊表示，为解决竹北交流道造成光明六路塞、县政二路也塞的窘境，多次向中央简报钻石型交流道计划。规划中的钻石型交流道，类似新竹交流道，要进科学园区、光复路的车辆分道而行。未来部分的车流从福兴东路流动，其它引至118线，车辆不会集中在光明六路。以后北上去台元科技园区者，直接走118线接竹北30米外环道。
至于南下的，台元科技园区车辆可从县政二路接新的竹北交流道匝道，车辆直接分流，可避开右向红绿灯。
结合台大竹北校区、竹北都市计划（十兴路附近）及台元科技园区等都市计划，在县道118线布设分离式匝道，增加国道1号服务的可容性。交通部请县府对竹北交流道改善计划的可行性研究修正后，于短期内尽速开办。
