【大纪元2012年02月08日讯】（大纪元记者文龙韩国首尔综合报导）为有效防止飞机遭受鸟类撞击（“鸟击”）引发事故，韩国科研部门新近研发了一种驱鸟机器人，这种机器人的最大特征是可以自动追踪鸟类，并以不同方式发出令鸟类恐惧的13种高分贝声音。科研部门表示，这是全世界首次开发的可自动驱鸟的机器人，而且它可以在监控室进行操作。
“鸟击”事故常对飞机造成极大破坏，严重时会造成机毁人亡。据估算，一只0.9公斤的绿头鸭与时速370 公里的战机相撞，可以产生4.8吨的冲击力，这对于高速飞行的飞机来说，稍有不慎就有可能发生坠机事件。
发出13种声音吓退鸟儿
据韩国《东亚日报》报导，韩国研发的新型驱鸟机器人高2.5米、重1.4吨。这种机器人目前可以发出13种令鸟类恐惧的声音，可谓综合了当今各国常用的声控驱鸟设备的功能。这些叫声包括枪、炮声、鸟类的惨叫声、天敌的叫声等。
机器人发出的这些声音达100分贝，能吓退方圆300米内的鸟儿，远远超过人工驱鸟范围，人工驱鸟难以达到60米以上高空的盲区。
雷达追踪 自动驱鸟
这种机器人的最大特征是可以自动追踪鸟类并完成驱鸟任务。负责开发机器人的核战研究院研究员金昌慧（音）表示：“这是全世界首次开发的可以自动驱鸟的机器人。”另外，还可以在监控室进行操作。
机器人配备的雷达在发现1公里至2公里处的鸟群后，会立即发射绿色光束，这种光束对地面工作人员及飞行员都是无害的，但它对许多群居鸟类非常有用，鸟群看到这些绿色光束会认为是向它们挥来的木棒，进而逃之夭夭。
雷达旁边的两个摄像头，能够自动捕捉方圆300米内的鸟类，而且随着鸟的移动方向，摄像头也会随之跟踪移动，一直到鸟群脱离监控区域。另外，其中一个是热影像方式，所以可在夜间工作。
这种电动机器人充电后，能在8小时内保持50公里时速运行，在草丛里移动的时速最高30公里。鸟类一旦进入跑道周围的草丛，机器人就会前去赶走鸟类。
研究人员表示，研发这种机器人时采用了非常安全的技术，那就是机器人无论在何种情况下，哪怕发生故障，也绝对不会“擅自”闯入飞机跑道。
目前这种机器人已经获得了成功的测试效果。据测试分析，最优秀的法国雷达驱鸟系统的驱鸟比率为40%，而韩国研发的这种驱鸟机器人则达到60%。
这种机器人在测试阶段就已经很受欢迎，它对机场来说，能够大大提高机场驱鸟的工作效率，而且节约大量人力物力。特别是在严寒和酷暑等恶劣的气象条件下，机务人员无需出门，在室内就可操控机器人完成驱鸟任务。据悉，6月测试结束后，这种机器人将投入试运行。
为防止“鸟击”事故的发生，各国都在采取措施驱赶机场附近的鸟类。考虑到鸟类对声音和视觉刺激格外敏感，各国采取的驱鸟措施除原始的人工驱赶、鸣枪、放炮示警等办法外，还采取一些先进的设备如雷达跟踪、激光、声讯驱赶等技术，还有“以鸟攻鸟”的生物防治技术。
不过，迄今为止，世界航空界尚未找到一劳永逸的驱鸟方法，每一种方法都有其局限性，或者没有持久的效果。因为时间一长，鸟类就对这些人类的“恐吓伎俩”见怪不怪了。
据统计，自1988年以来，由于“鸟击”引起的坠机事故已经造成超过190人死亡。除了飞机以外，火箭、航天飞机等人造飞行器也有可能与飞鸟发生碰撞而引发事故。另外随着高速铁路技术的发展，鸟与火车的碰撞也被列为需要防范的事故之一。
责任编辑：林琮文
