【大纪元2012年03月14日讯】(大纪元记者王文旭综合报导)由于资金问题而几经波折的南湾捷运（BART）路线延长计划，最近因得到一份九亿的联邦资助协议而得以在下个月开始动工。
伯恩斯和联邦运输管理局副主管麦克米兰（Therese McMillan）共同签署了协定，确定了联邦对这项总需资23亿、2030年将运载4.6万乘客工程的支援。硅谷数十名各个领域的重要人物到场参加了签约仪式。圣塔克拉拉山谷交通管理局首席执行官伯恩斯（Michael Burns）表示，捷运线得以延长的消息值得庆祝。
这项捷运延长计划开始于2000年，后来由于联邦方面担心资金不足而不得不对联邦、县、硅谷各领域重要人物和对民众方的税收措施等各方面进行协调和重组。
伯恩斯说：“几年来，很多人对我们能把捷运延至硅谷心存怀疑，他们说这太难了。他们说这太昂贵了。他们说这永远不可能做成。但是我们进行得很顺利。”
据湾区捷运系统的消息，这项工程在四月开工，将把捷运线路延长10英里，创造超过1,600个工作位置。路线将从弗里蒙特（Fremont）的Warm Springs地区正在建造的延长工程再延长，经圣塔克拉拉郡线到达Berryessa社区；新的站点将在米尔皮塔斯（Milpitas）和此线的末端，即圣荷西东北部建造。预计在2016年底完工。
此工程还有第二阶段，目前还没有资助方。第二阶段工程将把捷运再延六英里，通过一条隧道达到圣荷西市中心，然后到到圣塔克拉拉。
麦克米兰表示，捷运服务的延长还将促进房地产、贸易和旅游业的发展。
民选官员们也赞扬了选民们为捷运南延工程对相关税收措施的支持。尽管这项工程由于资金问题而几经波折，但来自圣荷西的众议员洛夫葛籣（Zoe Lofgren）表示：“我们没有中途弃船，相反，我们调配重组。我们是‘是的，我们能行’国家（”We are the ‘Yes we can’ county.”）。”
