【大纪元2012年03月02日讯】（大纪元记者秦雨霏编译报导）二月份汽车经销商经历了四年来最强劲的销售，消费者抢购节油型车或者升级到新型卡车。克莱斯勒销售暴增40%，表现最好。
美国汽车业销售额同比增长15.7％，据销售跟踪数据研究机构Autodata的数据显示，在季节性因素调整后的年销售量是1,510万辆。这是自从2008年2月份以来最好的销售数字，而比一月份1,410万的年销售量跳跃一大步。
通用、福特和克莱斯勒集团的销售情况都有进步，其中节能型车型和大卡车的需求最旺。以省油而闻名丰田汽车的销售，出现了一年来最大的增长。
强劲的销售主要受高油价的影响，油价已经连续上涨了近一个月，每加仑油价大约比一年前上升了33美分。
购买新卡车对卡车车主可能是对付高油价的好策略。既然新卡车通常比旧车拥有更佳的燃油效率。
但是通常油价上升会导致卡车购买数量的急剧下降，因为如果不是他们看到油价飙升，消费者不愿意负担贷款。比如在2008年5月和6月，油价首次涨到每加仑4美元，卡车销售量立即下跌逾20%。
专家表示，比起四年前，美国汽车制造商已经对高油价做了更加充分的准备，他们的车款的燃油效率大幅增加。
但是美国汽车制造商仍然销售出比节能型汽车更多的卡车，如果不是对卡车的强烈需求，整体销售将更加疲弱。这和油价上涨吻合。
TrueCar网站分析员拓普瑞克说：“比过去几年，人们现在更加安心花大笔钱。”
通用把强烈需求归功于就业情况进步和更好的信贷资源，还有房市进步和消费者信心帮助提升需求，即使面临更高的油价。
卡车销售上升到一个大的好处是振兴房屋修建。建筑业和该行业的员工是提升销售的首要市场。该行业的许多人已经由于房市的经济衰退推后购买卡车。
但是政府数据显示，在11月到1月份这三个月中，建筑商开始修建更多的房屋。这是从2008年以来记录最高的三个月。
通用的销售仅仅上升1.1%。但是这比预期销售下降的结果好得多。比一年前的同期销售也强劲得多。电动雪佛兰Volt占据一月份的销售总额的70％。
福特销售增长14.4％。小型车Focus销售量增加114%，这是福特推出的关键节油产品。但是卡车销售也上升20.6%。其中全尺寸F系列皮卡的销售同比增长25.9％。
福特发言人默克尔说，对更省油车型的需求将会继续增长，如6汽缸的F-150皮卡需求强劲，而不是8汽缸的同型车。
克莱斯勒集团取得自2008年以来最好的二月份销售量，比一年前同比增长40％。菲亚特500微型车是该公司的最省油产品，二月份取得去年恢复品牌以来最好的销售成绩。
（责任编辑：毕儒宗）
