【大纪元2012年07月19日讯】湾区政府协会准备批准一项长期研究计划，在全美首个让驾驶员为他们经过的每一英里行程纳税。如果实行这一规划，驾驶员的平均账单将达到1,300美元/年。按照湾区驾驶员每个工作日总共行驶1.5亿英里计算，该计划有望每日筹集1,500万美元资金。
方案将记录车辆所有行程
据湾区内望报导，该规划距成为现实还有很长的一段路要走。根据这种方案，驾驶员，除低收入者以外，可能必须车上安装一个类似GPS追踪器的装置，以记载他们在湾区9县从社区到高速公路所有行驶过的里程。
大都市运输委员会是领导该规划的组织。其发言人伦齐勒（Randy Rentschler）表示，这个收费真的是未来要考虑的一项选择。但现实中这个计划非常复杂，如果公众许可，可能要花10年时间才能实施。
交通规划者认为，这个被称为VTM税（vehicle miles traveled，车辆行驶英里数）计划的目标，是增加收入以修补道路上的壶穴，支持交通，并减少交通量和污染。这个VMT研究是湾区计划（Plan Bay Area）的一部分。该计划还可能包括提高湾区大桥高峰时段的过桥费和缩减停车场的规模。
支持者认为，随着湾区发展，确实需要考虑减少湾区的交通高峰，采用新方法筹集数十亿美元资金来改善日益恶化的湾区道路。但驾驶员们却对不断上涨的汽油价格、保险费、停车费、过桥费感到厌烦，他们可能会反对这个计划。
全国已有试点
俄勒冈州、华盛顿州和亚特兰大已经进行过VTM税收小规模试点，结果令人鼓舞。驾驶员通常会减少驾车旅行。在世界其它地方，如伦敦、斯德哥尔摩和新加坡向进入市中心的驾驶员收费，其它城市则是对重型卡车按英里收费。
目前全世界只有荷兰采用了按车辆里程统一收税的办法。荷兰自２０１２年起向普通乘用车车主按行驶公里数收税，基础税率为每公里０．０３欧元（约合０．０４４５美元），收费机构将根据汽车吨位、排量和行驶时间段等计算出每辆汽车的实际缴税额。新法案不包括出租车和其它公共交通工具。
据报导，荷兰实行这项政策后，将取消公路税和汽车购置税，新车购置成本将降低２５％；全国路面行驶车辆总量将减少15％，高峰期拥堵得到缓解，交通事故死亡人数将下降7%。
（责任编辑：马天祥）
