【大纪元2013年01月16日讯】（大纪元记者高云林综合报导）1月15日，多伦多市议会继续对2013年94亿元的财政预算进行辩论，首日通过了住宅物业税增长2%，预计该马拉松会议将持续三日。
其他讨论的计划还包括拨款5亿元维修嘉甸拿公路（Gardiner Expressway）；冻结多伦多公车局和警局的拨款；取消一消防站、四辆消防车和101份空缺的消防工作，聘请20名消防员和15名消防官员；拨款雇佣40名医护人员；为艺术拨款600万元等。
市议员戴维斯（Janet Davis）当天提出物业税上调2.5%，而市议员帕克斯（Gord Perks）则提出增长3.1%，二人的动议均被否决。市议会最后以36比8票通过市府执行委员会提议的2%涨幅。
市议会还以40票比4票否决了市议员马莫利提（Georgio Mammoliti）零增长的提议，市长福特将支持票投给了马莫利提，而非自己的2%增长。
市议员黄旻南（Denzil Minnan-Wong）表示，市长投票反对自己的预算税率，“看起来我们有些人比他更支持他自己的预算，我想历史上没有市长提出一项预算，又投票反对自己的税率增长。”
当动议被否决后，福特转投支持自己最初物业税增长2%的提议。马莫利提还提议呼吁增加紧急服务的预算。
副市长何立德（Doug Holyday）表示，适量涨税是合理的，是为满足城市的需求，2%基本是通货膨胀率。
市议会还以28比16票通过取消年收入低于38，000元家庭税项的计划。
这也许是身陷利益冲突案的多伦多市长福特最后一次参加市议会会议，他正等待上诉结果，如果上诉失败，他将被迫辞去市长职位。在辩论开始之前，福特解释他拟议的预算如何对多伦多有益，并敦促他的议会同事们批准。
对于各方关注的去年预算的1.54亿元盈余，福特之前表示，将完全投入公车局的资本预算。周二，福特认识此次预算为多伦多的“转折点”，称这是多伦多历史上首次不依赖于前一年的盈余预算。
*CAA促市府接受嘉甸拿维修计划
市议会还将对一项10年的152亿元投资计划进行投票表决，该计划包括增拨5亿元维修年久失修的嘉甸拿公路，另12亿元为交通费用。
加拿大汽车协会南安省汽车养护中心（CAA South Central Ontario）敦促市议会接受嘉甸拿公路维修计划。该协会表示，50年之久的高速公路已多年受忽视，如再延迟维修，将带来更多安全隐患和拥堵问题。
该机构周二在一份新闻稿中表示，“研究表明，高速公路已摇摇摇欲坠，开裂部分原因是由于多年失修。”
之前一份报告显示，高速公路在6年内会变得不安全，接近一半路段如果不拆除并重建，会变得越来越不安全，其中包括Jarvis街以东2公里的路段，以及Strachan大道至Rees街之间1公里的路段。
机构发言人里昂（Faye Lyons）在一份声明中说：“没有更多时间进行辩论，我们正处于关键转折点。高速公路状况不断恶化，专家们已经警告说，任何延迟可能都是毁灭性的。”
嘉甸拿高速公路高架部分于1955年开始建设，1966年建成。该机构称，每周在嘉甸拿公路上行使的车辆超过75万车次。
*消防员抗议削减
在本次辩论中最有争议的一个话题是削减多伦多消防服务的拨款。多伦多专业消防员协会表示，取消拉尼米德区（Runnymede）424消防局4辆消防车和101份空缺前线工作，将影响回应时间，把有紧急情况的人置于危险中。
福特曾表示，与2012年相比，今年将有相同数量的消防队员和消防车。不过，多伦多专业消防员协会总裁肯尼迪（Ed Kennedy）表示，紧急救援队需要更多救援人员。
肯尼迪称市府的行动是“鲁莽的”，并表示消防部门在合并后已有相同数量的消防车，无法承受失去更多。
数十名消防队员穿着红色T恤周二出现在市议会的旁听席上，额外的消防员则站在会议室的后面。
市议员邓肯特（Sarah Doucette）在会议期间提交了一份超过400人签名反对关闭消防站的请愿书。◇
