【大纪元2013年12月22日讯】（大纪元记者吴沃法国报导）从2014年1月份开始，巴黎环城大道的限速将由原来的80公里/小时，改为70公里/小时。这是市长德拉诺埃近几年来为减少城市污染而一直提倡的措施，现在内政部终于开绿灯了。
巴黎环城大道限速规定是被登记在国家《交通法》里，要进行更改的话，市长需要与道路安全常设委员会进行磋商，并由内政部作出决定。今年7月份的时候，内政部长瓦尔斯对降低时速表示赞成。9月16日，市府提出70公里/小时的限速计划，在经过法国最高行政法院的审核后，内政部最后宣布，该法令从明年1月份起生效。
市政府认为该项措施对减排的作用是积极的。根据2013年的统计数据，每天，在巴黎环城大道上运行的车辆数高达130万辆，行程累计770万公里，占全市汽车运行比例的40%，占全国交通比例的1~2%。另外，住在环城大道附近的居民人口达10万人，所以，市政府认为，减慢车辆速度无论对环保，还是对居民的生活环境，均有好处，实例如下：
减少污染
根据环境与能源管理机构（ADEME）的调查研究，当限制环城大道车辆的加速和减速，最高能减少5%的空气污染物排放。
根据巴黎空气监测局（Airparif）今年7月份的调查，因交通车辆排放到空气中的微粒，环城大道占全市道路比例的35%，占全市环境污染的20%；二氧化碳排放量占全市交通运行量的35%。
减少噪音
根据巴噪音污染监测局Bruitparif的数据，车辆限速每小时降低10公里，对于轻型车辆，能降低1.7分贝的噪音，中型车辆则能降低1.2分贝，从环城大道整体交通状况来算，相当于减少15~20%的噪音。使居住在周围的10多万居民直接受益。
降低交通事故率
根据警察局2011年的统计，车辆速度每小时减低10公里，可减少23%的交通事故，因事故受伤或死亡的比率可降低65%。在2011年，因超速而发生在环城大道的交通意外事故数量，占全市的48.4%。
然而，大区相关机构对该项新措施则持有不同的态度。大区副主席Simon Midal认为，这是一个表面的措施，纯粹是一个政治策略。
空气监测局人员认为，降低时速虽然能对人体健康起到一定作用，但其效果是很有限的。至于要达到减少15%的噪音结果的话，不单是环城大道，整个巴黎大区都应该采取相应措施。
（责任编辑：德龙）
