【大纪元2013年12月31日讯】(大纪元记者程木兰综合报导)周一(12月30日)，美国联邦航空主管机构选定了少数几所大学和州立机构运营无人飞机测试站，朝向整合商业无人驾驶飞机进入美国空域一大步迈进。
美国联邦航空局(FAA)选择了六个运营机构经营，由行业专家与学者对无人驾驶飞机进行研究，研究项目包括地理空域、气候条件和飞机类型。这项工作的预期目标包括从联邦对商业无人机安全性的认证，到空中对地面通信的可靠性，以确保这类新一代的低成本传感设计不会在空中相撞。
该局曾表示，选择测试地点是商业用途技术与安全方面的重要一步。然而，联邦航空局并没有承诺允许美国领空广泛使用商用无人机的具体时间表。
美国联邦航空局是白宫对美国国内使用无人机政策的主要机构。其目标包括确定无人机可以在不威胁公众情况下进行操作。
不过，考虑到公司或个人经营的无人驾驶飞机可以携带摄像机和其它传感器，有维权人士担心隐私问题会被忽略。
目前，执法机构、大学和一些环保组织被允许在美国领空明确界定的空中走廊遥控飞行器。联邦航空局一直面临着产业升级和来自国会的压力，要求迅速订立法规以因应开放更多的空域。
周一宣布申请到运营测试站的单位有：北达科他州，因考量其“大陆性气候区”；内华达州，因它的“地理和气候的多样性”；纽约市北方约250英里处格里菲斯(Griffiss)国际机场，以研究整合无人飞机进入拥挤的东北部空域之复杂性；阿拉斯加大学，着重安全标准测试；德州农工(A&M)大学，有着地理和气候的多样性；维吉尼亚理工大学(Virginia Tech)与罗格斯大学(Rutgers University)合作机构，将进行“故障模式测试”，以评估技术风险。
美国联邦航空局表示，测试操作将进行到至少2017年2月13日。
各州和大学争取这类型最前沿的研究，希望能够创造新的就业机会，并为当地经济提供一剂强心针。
美国国会去年曾督促美国联邦航空局(FAA)制定截至2015年之前有关商业无人机的测试和许可法规。目前许多专家认为，这类授权2020之前不会到来。而且业界人士预计，至少要等到2025年才可能有大量常规性的官方或商业无人机飞行。
尽管如此，这项测试站讯息宣布可视为美国联邦航空局的一项“重要里程碑”。测试站申请的激烈竞争突显了商业无人机最前沿技术的前景──对企业或地方政府意味着成千上万的就业机会和几十亿美元收入。
虽然目前无人机主要用于军事用途，但很多人都在试图开发无人机的商用价值。研发者的背景包括房地产商、农民和运输快递部门等等。亚马逊公司(Amazon.com)即是美国使用商用无人机的最早倡议者之一。
(责任编辑：王桦)
