【大纪元2013年03月23日讯】(大纪元记者李子容纽约报导)3月13日，城市土地学会纽约分会（Urban Land Institute New York ）在Shearman & Sterling 律师事务所举办题为“中城东部重新规划：纽约未来的特别论坛”研讨会。
市长彭博任期内所提出的中城东部重新规划（EAST MIDTOWN REZONING）将对纽约的未来产生重大影响。
这个区域包括78个街区，以大中央火车站为中心，北到东57街，南至东39街，东西则在第五大道和二或三大道之间。根据纽约市规划局（Department of City Planning）的数据，这里是纽约主要的工作中心（有250,000个工作岗位），也是区域交通中心。随着大中央火车站一个多世纪前建成，这里也发展成中城的办公楼最集中的地带，很多标志性建筑集中在这里。但和纽约其他地方相比，这里的发展速度明显较慢，过去十年来仅有两栋新办公楼建成。
纽约市规划局（Department of City Planning）曼哈顿办公室的主任 Edith Hsu-Chen，以及纽约大都会捷运署 （MTA）公司运作总监 Fredericka Cuenta在开始做了发言。AGA Public Realm Strategists的总裁和CEO Alexander Garvin主持了会议。
Ms. Hsu-Chen谈到了重新规划的重点，即促进大中央火车站区域目前较慢的发展，以可持续性的方案来吸引新的租客，将楼宇地盘使用率(Floor Area Ratio) 由现在的15提升至18和30之间。（这意味着同样的面积可以盖更高的楼房——编者注）
同时她还指出，这里的办公楼平均年龄为73年，层高较低，楼内柱子多，都不是当前租户们所希望的。
Ms. Cuenta则谈到了交通对开发项目的影响，以及在一系列的分期项目中应该改善大中央火车站以缓解交通压力。
世邦魏理仕集团（CBRE Group）大纽约地区的CEO Mary Ann Tighe说，“大中央火车站地区失败的原因在于没有像开发商一样思考——时间就是金钱。”并指出，在空置率低于4%并且2000年后曼哈顿只增加了500万平方英尺的办公楼面积，市场需要更多的办公楼。
REBNY（纽约房地产理事会）曾指出，Mary Ann Tighe女士在提出、推动中城东部重新规划中起到了巨大的作用。
嘉宾们积极进行了关于投资、基础设施以及公共领域挑战的讨论，还讨论了重新规划战略可能对中城基础设施、居民和商业产生的影响，包括交通的改善可能会给这一地区多带来一万七千名步行者。
超过200人出席了这场成功的会议，所有的票都在会前售光。
(责任编辑：李海）
