【大纪元2013年03月27日讯】（大纪元记者方平编译报导）大都会交通管理局22日表示，选择走10号和110高速公路上付费快速道(Expresslane)的人，每付出3-4美元跑一趟单程，平均可以节省15-20分钟。
自从10号公路阿拉米达街至605高速公路之间的14英里，和110高速公路南洛杉矶段的11英里共乘道转为收费的快速道以后，交通局已经发出12.5万个FasTrak转发器，收到的总预付费已达500万美元。除了收费以外更大的变动是，强制在仪表板上安装一个转发器才能上路。
根据《圣谷论坛网》，22日都会交通管理局发言人杰格(Rick Jager)说，大众对这项新措施接受度良好让他们很高兴。在快速道行驶时，转发器会向上方的费用读取器送信号，让系统从预付的40美元倒扣正确金额。而没有转发器的车子，罚款也会寄到行照上的注册车主住处，或遭高速公路巡警开罚单。
为期一年的付费试行措施总成本是2.9亿美元，美国交通局资助了其中了2.1亿美元。完成的工程包括在东西向10号高速路上加增一条共乘道、新增41辆清洁燃料公交车、与艾尔蒙地的新巴士站。
从去年11月到今年2月的数字显示：免费共乘道转为收费快道后，使用的人数并未减少，相当于原来的96%而且还在增加。其中110号走快速道的40%为单人驾驶车，60%为拼车。10号截至目前也有48%的单人驾驶，52%为拼车。这与反对者的预期很不一样。
杰格说，在速度方面快速道也符合联邦高速公路局的规定，110的快速道总能保持在每小时45英里以上。联邦的要求是90%以上时间能保持在45英里以上。但是一般车道在尖峰时间的车速却变慢了，杰格认为是措施实施初期的必然现象。原来预期，部分单人驾驶者走入快速道以后，一般车道会空出来，交通应该比较不拥挤。
想安装转发器的车主可以上网：metroexpresslanes.net。Albertsons公司、Costco和南加汽车俱乐部都给客户提供折扣。◇
