【大纪元2013年04月15日讯】（大纪元记者魏仲芝新西兰奥克兰编译报导）新西兰首都惠灵顿有着全国第三忙碌的机场，不过机场的跑道安全近日受到航空专家的质疑。
飞航评论员彼得•克拉克（Peter Clark）声称，惠灵顿机场的缓冲区有限，如果飞机不能在抵达跑道的末端时起飞，或是飞机还没飞抵跑道就降落，就“不是安全机场的好范例”。他举出2007一起飞机失事的事件做例子。巴西机场一架飞机下降后在跑道上滑行，冲撞到加油站和航空货运大楼，造成199人死亡。
克拉克说：“惠灵顿机场是典型像圣保罗机场的例子。飞机冲出跑道后的空间有限，安全区域不够，而且惠灵顿机场的这一头也是海，那一头也是海。”
克拉克还举了另一个例子。印尼狮航的波音737上4月13日在巴里岛的机场错过跑道直接降落海中，所有108名旅客和机组成员奇迹式地生还。
克拉克表示，冲出跑道并不常见，不过确实是个问题。就跑道长度而言，惠灵顿机场大约是2,000公尺，比基督城机场短了1,000公尺，而且跑道的两端都是海。因此他认为，就安全性而言，惠灵顿机场远不如基督城。“惠灵顿不是安全机场的好范例，看看基督城在机场边有开放的航空站，还有许多安全缓冲区。”
不过，除了跑道短以及班机降落混乱之外，惠灵顿机场并没有其他重大的安全意外或飞机冲出跑道的案例。
对于克拉克的批评，惠灵顿机场发言人葛瑞格•汤玛斯（Greg Thomas）表示，该机场的起飞安全记录非常好，完全符合民航当局的规定，而且上周才完成年度安全稽核，每年有10万次安全的飞机起降。
此外，惠灵顿机场已经耗资超过3千万元在跑道的两头加强安全。机场上个月也证实，正在考虑把机场向北延长300公尺到伊凡斯湾（Evans Bay）。
（责任编辑：张莉莉）
