【大纪元5月16日报导】（中央社记者黄丽芸台北16日电）猫空缆车年度大修维护，台北捷运公司今天对外公开猫缆缆索剪编作业过程，手工“缆索捻接”，钢缆竟像头发般柔软。
捷运公司指出，猫缆从13日起至31日止，进行为期19天的年度大修维护。自通车营运以来，曾在去年5月进行第1阶段大修作业，这次因系统运转迄今已达2万2500小时，依规定需进行第2阶段大修维护作业。
其中，缆车系统第2段缆索裁剪，为此次大修维护作业项目之一。
捷运公司指出，坚韧的猫缆缆索为金属材质、具延展性，经缆车系统持续运转，缆索会因自身及挂载车厢重量而延伸，因此需要修剪与编织。为维持缆索张力，猫缆端点站都设有“液压张紧系统”，藉由液压缸来调整及监测缆索张力，当缆索延伸超过一定长度，就必须要裁剪多余的缆索，否则将造成系统强制停机。
捷运公司表示，猫缆系统的缆索分2段运转，缆索直径约5.2公分，1公尺的缆索约10公斤，由6股钢索绞在一起，裁剪前须将每1股缆索先分别拆开，施工区域约有60公尺，这次裁剪缆索作业地点在T17与T18塔柱间，长约3到5公尺。
捷运公司说，缆索裁剪通常需6个工作天，先由12至15名工作人员将缆索卸下放至地面，再由技师精准量测后，使用砂轮切割机将多余钢缆剪断后，靠工作人员以手工“缆索捻接”程序，用双手将钢缆像编辫子般缠绕起来，过程中缆索不能接触地面，全员合力重复抬起、放下缆索，直到6股缆索都编好为止，平均每人双手需受重40公斤，相当辛苦。
最后，再将裁剪、捻接好的缆索重新挂回塔柱上，透过一连串测试、确认系统无误后，才算大功告成，猫缆预计6月1日即可恢复载客服务。
