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铁路地下化
【大纪元2013年05月24日讯】（大纪元记者杨小敏台湾高雄报导）基于高雄市民非常关切左营到凤山段铁路地下化之工程进度，市府认为，交通部铁路改建工程局应该尽速将铁路地下化计划内容公开，并展列完整的工程计划，盼能主动邀请民众参与且及时回应民众的问题。
铁路地下化从左营到凤山长达15.37公里，贯穿整个高雄都会中心，过去因铁轨阻隔而不得不存在的立体交叉交通系统如陆桥、地下道等，都将恢复为平面。铁轨下地后，地面将重新营造为绿色廊带，同时高雄与凤山车站两个主要交通枢纽，也将重新规划设计。
高市府都发局长卢维屏表示，经常有民众关心工程进度，未来交通如何解决，以及新的站区开发是否会带动商圈发展，也有学者专家着重91年迁移的日据时期帝冠式老车站历史建物活化利用，并且恢复为都市中心意象，反映铁路地下化不只是工程技术，还有市民对工程计划的理解与期待，建议应主动接触民意，体现在未来的规划设计中。
铁改局南工处长彭家德表示，铁路地下化工程预计106年将火车行驶轨道切换到地下，现阶段先进行地下结构体工程，施工期间采取对交通与住家环境冲击最小的工法来进行。至于高雄、凤山车站站区正在规划设计，均尚未获得市府审议通过。不过，他也认同市府将资讯公开的建议。
彭家德说，铁改局最快6月于九如路工务所设置暂时展示室，另将同步整理规划旧高雄车站。预计10月份完工将老车站作为资料展示馆，随时将规划设计内容与工程进度开放给民众知道，并邀请民众参与公开说明。◇
（责任编辑：叶琴）
