【大纪元5月26日报导】（中央社记者林绅旭台北26日电）台湾观光业触角将延伸到东南亚和穆斯林等新兴市场，今年以800万人次的外国旅客来台为目标。
台湾观光业近年来的活络，许多人都感受得到，走在高雄六合夜市、台北士林夜市、故宫博物院到台东的三仙台，处处都是陆客的踪迹。
台湾观光业近几年在政府强力作多的情况下，全球各地来台观光或商务考察的旅客人次逐年上扬，到2011年时已突破600万人次、2012年更达731万余人次，一年之间的成长率达20.11%，远高于世界观光组织（UNWTO）预测全球3.8%的平均成长率，全年来台旅客预估带进新台币3400亿元观光收入。
这项傲人的成绩不是偶然。行政院将观光产业列为六大新兴产业之一，交通部观光局大力推动“观光拔尖领航方案”，并配合行政院推动“经济动能推升方案”，以建构质量并进的观光发展为核心思维，规划优化观光、提升质量的工作。
大陆、日本和港澳的客源占全年731万余观光客人次的近7成，其余3成客源来自美国、欧洲、南韩和其他国家。
在穆斯林客源这一块，交通部观光局在2012年开始推动“友善穆斯林餐厅认证”，委托中国回教协会辅导国内餐厅、旅馆业改善接待环境并取得认证标章，共完成全台湾7个县市16家餐饮单位认证，包括国家大门的桃园机场有2家餐厅获认证。餐厅经过认证后，可张贴“清真餐饮认证”标章和“Muslim Friendly Restaurant”标章。
观光局国际组科长袁恺之说，台湾观光在穆斯林市场区块的经营已渐见成果。马来西亚来台的穆斯林团体规模，已由小团体渐成长为50人到70人的团体。此外，今年5月预计有马来西亚奖励旅游团450多人，分成4梯次来台，其中约有1/3是穆斯林旅客。
台湾观光业中，原本备受诟病的桃园国际机场，虽然小毛病很多，近几年的整体成绩亮眼；其他国际级的机场如松山机场、台中机场和小港机场等国家门户，也逐步提升品质；台湾高铁、台北捷运、高雄捷运、众多计程车和高速公路、南回公路、花东纵谷公路（台9线）的安全和效能提升，也促成观光产业发展。
光有硬体建设还不够，观光局必须有适当的软体规划。现任行政院副院长、前交通部长毛治国，2012年参加一项会议时就说，“观光要说出一套故事，要编得出来”。毛治国真正的意涵不是要观光业者乱编故事，而是指观光的软体部分，要让旅行充满故事性，蕴涵丰富的历史与人文价值。
交通部观光局长谢谓君说，台湾的观光业不是只靠陆客来推动，政府还将触角延伸到东南亚和穆斯林等新兴市场，并推广国际邮轮市场、加强会展设施及功能，和奖励旅游等，扩大观光服务的输出，2013年以800万人次的外国旅客为目标，2016年设定目标为1000万人次国际旅客来台。更多精彩内容请见“全球中央”5月号。
