【大纪元2013年05月29日讯】（大纪元记者任凯文编译报导）瑞士研制的太阳能动力飞机（Solar Impulse）上周四在达拉斯-沃思堡国际机场着陆，这是在美国从太平洋海岸至大西洋海岸漫长旅程的第二站，并打破了太阳能为动力的飞行距离纪录。
据NBC新闻网报导，上周三早上当地时间4点47分，由太阳能动力飞机联合创办人兼首席执行官安德烈•博尔施伯格（Andre Borschberg）驾驶的一架超轻型、超大翼幅飞机，从凤凰城天空港国际机场跑道起飞了。他驾驶的这架飞机穿过了亚利桑那州、新墨西哥州和德克萨斯州西部，期间进行一连串空中访谈。
在飞机起飞两个小时后，博尔施伯格表示：“它飞得非常好。”虽然驾驶舱内只能容纳一位驾驶员，但是由于现场视频链接，多数人从他的肩膀看到前方。博尔施伯格说：“他们几乎和我挨在一起。”
这架飞机在日出时从凤凰城起飞，在太阳下山后，于当地时间星期四凌晨1点8分降落在达拉斯-沃思堡国际机场。太阳能动力在这次飞行中共获得12，000光伏电池功率并储存在飞机上的电池中，供飞机在天黑时飞行用。
尔施伯格在飞机着陆后说：“这表明，有了这种技术，我们真的能在控制和减少我们的能源消耗方面做一些事。”
这架太阳能动力飞机飞了18多小时，所以没有打破飞行速度纪录。凤凰城和达拉斯之间就是开车，也不要这么多时间，而且大多数商用飞机只需两小时的飞行。但是，958英里（1,541公里）的长途旅行却为太阳能动力飞机创造了一个飞行距离新纪录。博尔施伯格创造的前一个飞行纪录是693英里（1,116公里），那是去年他从瑞士飞到西班牙期间的距离。
由瑞士赞助商资助的太阳能动力项目始于2003年，10年共花了9,000万欧元（约合1.15亿美元）。设计这种太阳能动力飞机展示了许多清洁能源技术，从轻质碳纤维复合材料到为这种很小的发动机提供动力的太阳能电池系统。这架飞机和普通的轻型客车一样轻，但是，它的翼幅和大型喷气式客机一样大。
上周三，这架飞机飞至海拔27,000英尺。在其飞行过程中，快速地吸收了大量的太阳能。博尔施伯格说：“我飞的越多，这架飞机就有更多的能源。”
因为起风，所以给上星期四凌晨着陆带来些麻烦。为使着陆成功，博尔施伯格不得不左右迂回飞行，并在适当的时间作一个至关重要的转弯。他后来说：“我们知道这很困难，但这正是我们要学习的。”
著名的冒险家伯特兰•皮卡德（Bertrand Piccard）5月3日驾驶了这架飞机，完成了穿越美国之旅的第一站，从旧金山湾区的莫菲特机场（Moffett Field）飞到凤凰城。皮卡德和博尔施伯格将轮流驾驶舱这架太阳能动力飞机。在这之后，这架飞机预计飞到圣路易斯，然后飞到华盛顿特区。最后一站是从华盛顿飞到纽约，预计七月四日的某个时候到达。
博尔施伯格说，这次从太平洋海岸至大西洋海岸的飞行是下一次2015年环游全世界的热身准备。
（责任编辑：张东光）
