【大纪元5月8日报导】（中央社华盛顿8日法新电）对于未来载人的火星探测任务来说，让太空人安全降落是最高的技术门槛之一，比去年探测车大胆着陆还要复杂。
美国国家航空暨太空总署（NASA）去年8月在高速行动中，使用天空起重机与超音速降落伞，让重达1吨的好奇号探测车（Curiosity）降落火星。专家表示，这次任务将更具挑战性，因为搭载了人类。
目前任职于乔治亚理工学院（Georgia Institute of Technology）的前NASA工程师布劳恩（Robert Braun）说：“好奇号的降落是了不起的成就。”
他昨天在华府的1项会议上说：“但对有朝一日让人类踏上火星表面的目标而言，这真的只是极小的1步。”
6日起召开的3天会议，聚集了NASA专家、大学研究人员与航太业者，探讨焦点在火星探测。
布劳恩说：“好奇号被称为1辆小车。”他指的是过去9个月探索火星的6轮移动实验室。
他说：“如今我们谈论的是让1栋两层房屋登陆火星，甚至可能是让这栋房屋降落在预先安置的另一栋房屋旁边。”
好奇号重达1吨，工程师估计，为载人降落计划准备的补给太空舱，大概重达40吨。
这种任务不只须有供应给太空人的食物、用水与氧气，还须要强有力的载具以使他们能回到太空船，届时太空船可能会留在轨道中。（译者：中央社张晓雯）
