【大纪元2013年08月30日讯】（大纪元记者马颖慧澳洲悉尼编译报导）澳洲航空公司（Qantas）上财年（2012－2013财年）扭亏为盈，利润微弱回升。该公司与澳洲维珍航空公司（Virgin Australia）的价格战是拖累其盈利的一个因素。
据澳新社消息，澳航上财年净利润为500万澳元，扭转了前一财年创记录的 2.45亿澳元的亏损局面。这得益于澳航在国际航班业务上的损失减半至2.46亿澳元，以及该航空公司从成本削减上受益的1.71亿澳元。
投资者们对澳航扭亏为盈的消息感到喜悦。周四，澳航成为股票交易市场上100家领先公司中的业绩表现最佳者，其股价上涨了17澳分，或14%； 达每股1.4澳元。不过澳航股东们将连续第四年没有红利。
澳航总裁乔伊斯（Alan Joyce） 警告说， 由于飞机燃油成本在本财年（ 2013-2014）的上半年飞升至1.6亿澳元， 所以本财年澳航的运营环境仍面临挑战并充满不稳定性。
澳航国内航班的利润下跌了21%，达3.65亿澳元；澳航的低成本航空公司捷士达（Jetstar） 的盈利也下降了32%至1.38亿澳元。
上财年，澳航与维珍航空公司在争夺国内客户上发起了激烈的价格战。澳航将其国内航班运载容量扩大了8%。乔伊斯表示这相当于澳航两年的价值增长， 并且造成澳航国内航班盈利的下跌。 他说：“ 澳航现在已可以消化这一增长， 并且保持我们65%的市场份额。” 他坚称澳航在利润丰厚的企业市场还保持了 84%的市场份额。
不过乔伊斯称，澳元疲软已经导致油价成本飞升， 但他承认低澳元最终仍对其航空公司有利，因为这可以鼓励旅游者来澳，以及降低澳航国际分支与其竞争对手之间的成本赤字。
有分析家认为澳航与维珍相较凸显了常客团体对航空公司业务所起的作用。澳航的优惠常客业务盈利达2.6 亿澳元，这是澳航本次盈利的主要驱动力；而维珍则缺乏相等的常客计划。维珍上周五公布的年度业绩中预期其全年损失介于9,500万澳元和1.1亿澳元之间。
(责任编辑: 杨如欣 )
