【大纪元2013年09月19日讯】（大纪元记者郑庸澳洲悉尼编译报导）澳洲联邦政府及纽省政府终于决定让各界议论已久的悉尼的西康内克斯（WestConnex）高速公路工程上马。澳洲总理艾伯特今日与纽省省长奥法雷尔（Barry O’Farrell）公布了该项工程开工的详情。
据澳洲广播公司报导，西康内克斯高速公路全长33公里，由一系列主要位于悉尼内西区的新路和地下隧道构成。该公路将把悉尼的西部、西南部与悉尼市区、机场、博塔尼港（Port Botany）连结在一起。此工程将耗资115亿澳元。从2015年开工，历时8年，将于2023年全部竣工。
澳洲总理艾伯特说：“我致力于兴建这条21世纪的公路。这将是本政府的标志性工程。让西康内克斯高速公路上马，是我对西悉尼人民许下的庄严承诺。”
2015年年初的初期工程是把现有的4号高速路（M4）从帕拉马塔（Parramatta）至康科德（Concord）间的三条车道拓宽为四条车道，此部分工程将与2017年年初完工。完工后，这条公路将不再免费，过往的车辆需要缴纳过路费。
2015年年初同时开工的还有从康科德的霍姆布什湾路（Homebush Bay Drive） 到艾士菲（Ashfield）的市区西部链接路（City West Link）之间的五公里长的隧道。此隧道预计于2019年完工。
但是目前尚不清楚在艾士菲从三条车道的西康内科斯高速公路隧道出来的车辆，如何过渡到只有两条车道的市区西部链接路上。
2016年，5号高速路（M5）的东部机场链接工程将开工。这是一条从贝弗利山（Beverly Hills）至圣彼得斯（St Peters）的地下隧道。之后，哈伯菲尔德（Haberfield）区与圣彼得斯区之间8.5公里长的地下隧道将于2018年开始动工，于2023年完工。
西康内克斯工程还包括“振兴城市”的一揽子计划，旨在改善隧道上面的帕拉马塔路地面上的交通与商业状况。
该工程总耗资115亿澳元。其中大部分来自私有企业集团，主要是通过未来过路费的收取来筹集资金。政府将出资33亿澳元，其中纽省政府出资18亿澳元，联邦政府出资15亿澳元。
纽省公路厅厅长盖伊（Duncan Gay）说，西康内克斯高速路的收费将依据里程计算，与现在7号高速公路（M7）的做法类似。他说，全程33公里收费的上限约7.6澳元。“每天将有3000辆卡车不再使用帕拉马塔路，那里的社区环境以及与外界的沟通将因此而得到改善，”盖伊说：“如果你使用全程路的话，那么你将可避开52个红绿灯。”
西康内可斯高速公路是联邦政府与纽省政府的重大工程。纽省政府称其为澳洲最大的基础设施工程。纽省省长奥法雷尔（Barry O’Farrell）说：“这一高速公路速是一个改变悉尼面貌的工程，它将使得悉尼从西到东的交通更加便捷。”
（责任编辑：李熔石）
